Statistik des Hamburger seewärtigen Einfuhrhandels im 18. Jahrhundert

由于“海军上将和运输舰”的检查和支援，今天在工业时代，北德贸易中心的发展中出现了一个巨大的亮点。他们的镀金是为了18世纪的第一座大厅。2002年至2004年，北欧统一贸易战以这种方式结束。对于这个时期来说，没有什么比大欧洲的Seehäfen更重要的了，它是Lissabon，波尔多或伦敦，非常适合Zahlenmaterial。来自汉堡的Zollbüchern的Werte ermöglichen konkrete Aussagen über das Handelsvolumen der verbenedenen europäischen Häfen，aufgezeigt am Fallbeispiel Hamburg。今天的数据资料主要来自于新的、基础的发展和机制，以及世界经济合作组织在欧洲贸易中心的合作。但汉堡Zollbücher在18个国家的全球贸易中并不只有一个。近年来，汉堡包历史上也出现了一个类似于欧洲工业化进程中的贸易问题的重要事件。

Mit der Erschließung und Auswertung der "Admiralitäts- und Convoygeld-Einnahmebücher" wird es heute erstmals möglich, einen umfassenden Einblick in die Entwicklung des zentralen norddeutschen Handelsplatzes in vorindustrieller Zeit zu gewinnen. Dies gilt insbesondere für den Zeitraum von der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts bis zu den großen Umwälzungen, die der Nordamerikanische Unabhängigkeitskrieg für den Handel mit sich brachte. Für diese Periode liegt bislang für keinen anderen der großen europäischen Seehäfen, sei es Lissabon, Bordeaux oder London, vergleichbares Zahlenmaterial vor. Die aus den hamburgischen Zollbüchern gewonnenen Werte ermöglichen erstmalig konkrete Aussagen über das Handelsvolumen der verschiedenen europäischen Häfen, aufgezeigt am Fallbeispiel Hamburg. Das heute vorliegende Datenmaterial lässt in diesem Sinne neue, grundlegende Aussagen über Entwicklungen und Mechanismen zu, die dem Aufbruch eines zentralen europäischen Handelsplatzes in der Weltwirtschaft zugrunde lagen. Damit bieten die hamburgischen Zollbücher nicht nur Einblicke in die globale Handelsvernetzung des 18. Jahrhunderts, sondern auch einen gewichtigen Beitrag zur Geschichte des Hamburger wie auch des europäischen Handels am Vorabend der Industrialisierung.