Numerical and experimental analysis of flapping flight at low Reynolds numbers

他说：“这是一件非常重要的事情，因为这是一件非常重要的事情。Im Reynoldszahlbereich zwitchen 10000和200000 Muss dabe is bebeondere das Strömungsphäomen der Lamininaren Ablöung Mit Colorentem WiederanLegen einbezogen.这是一个非常重要的过程，从根本上来说，这是一种新的方法和方法，也是一种新的方法。利用MIT粒子图像测速仪(PIV)进行了新的实验。Dese zielen auf定量Beschreibungen der stationäre Strömungstopologien MIT laminaren Ablösungen and die stationären Verläufe des Reynoldsschen Spannungstensors.Das Forschungsvorhaben führn so zur Validierung des umerischen Berechnungsverfahrens für Bewegte Profile and zu Analysen des Instationären Verhalten von laminaren Ablöseblasen MIT Colorentem Wiederanlagen.他们的身份识别和分析的参数是什么？这是一项重要的工作。Das Vorhaben将与麻省理工学院教授Enger Partnerschaft博士合作。哈比勒。拉赫曼的特罗皮亚和拉赫曼的帕克坦特拉吉。

Die Erforschung der instationären Wechselwirkungen zwischen den Verläufen der reibungslosen Strömung und den Grenzschichten ist eine grundlegende Voraussetzung für Fortschritte im Verständnis des Schlagflugs der Vögel und seine technische Anwendung bei künftigen Mikroflugzeugen. Im Reynoldszahlbereich zwischen 10000 und 200000 muss dabei insbesondere das Strömungsphänomen der laminaren Ablösung mit turbulentem Wiederanlegen einbezogen werden. Dafür soll ein vorhandenes, effizientes Simulationsverfahren für die Reynoldsgleichungen zur Berechnung instationärer, transitioneller Strömungen auf der Grundlage der eN-Methode erweitert und anhand von existierenden Daten für laminare Ablöseblasen kalibriert werden. Neue experimentelle Datensätze sollen für das Grenzschichtverhalten eines bewegten Profils mit Particle Image Velocimetry (PIV) erzeugt werden. Diese zielen auf quantitative Beschreibungen der instationäre Strömungstopologien mit laminaren Ablösungen und die instationären Verläufe des Reynoldsschen Spannungstensors. Das Forschungsvorhaben führt so zur Validierung des numerischen Berechnungsverfahrens für bewegte Profile und zu Analysen des instationären Verhaltens von laminaren Ablöseblasen mit turbulentem Wiederanlagen. Mittelfristig wird die Identifikation und Analyse günstiger Bewegungsparameter für den Schlagflug bei kleinen Reynoldszahlen mit hohem Vortriebswirkungsgrad angestrebt. Das Vorhaben wird in enger Partnerschaft mit Prof. Dr.-Ing. habil. C. Tropea im Rahmen eines Paketantrages beantragt.