Numerische Simulation des Überziehens von Triebwerkseinläufen im Niedergeschwindigkeitsbereich mit Reynolds-Spannungsmodellen der Turbulenz

湍流雷诺应力模型对发动机低速进气道失速的数值模拟

• 批准号: 85419364
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Rolf Radespiel
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Strömungsmechanik
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Units
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2007-12-31 至 2014-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/85419364?language=en
• 关键词: Numerische; Simulation; des; berziehens; von

Das Ziel des Projekts besteht in der Etablierung einer fundierten Berechnungsmethodik für die instationären Strömungsverläufe im Einlauf von Transportflugzeugen als Folge der Strömungsablösungen im überzogenen Flugzustand. Mit Hilfe der Ergebnisse systematischer Validierungsuntersuchungen sollen die relativen Fähigkeiten der instationären, Reynolds-gemittelten Navier-Stokes-Gleichungen (URANS) mit Reynolds-Spannungsmodellen der Turbulenz (RSM) in Verbindung mit der Detached-Eddy Simulation (DES) bestimmt werden. Zum Erreichen dieser Zielsetzungen werden effiziente Implementierungen der Kombination von fortschrittlichen RSM und der DES benötigt, deren Potential zunächst für die Simulation von Profilen im überzogenen Flugzustand analysiert wird. Die Fähigkeiten zur Vorhersage des Einsetzens von Ablösungen und der Dynamik des Wirbelabwerfens an Triebwerksgondeln werden durch Vergleiche mit neuen experimentellen Daten einer Durchströmgondel analysiert und bewertet, wobei auch generische, dynamische Störungen in der Zuströmung des Einlaufs einbezogen werden. Zum ersten Mal soll mit Simulationen einer realistischen Triebwerksgondel unter atmosphärischen Störungen, die repräsentativ für die Verhältnisse auf einer Startbahn bei Seitenwind sind, die Wechselwirkungen zwischen dem Überziehen im Einlauf und entlang der Außenkontur der Gondel mit den Störungen der Zuströmung quantitativ bestimmt und analysiert werden.

Das Ziel des Projekts besteht in der Etablierung einer fundierten Berechnungsmethodik für die instationären Strömungsverläufe im Einlauf von Transportflugzeugen als Folge der Strömungsablösungen im überzogenen Flugzustand.为了系统地研究非定常流场的有效性，采用雷诺数-展度湍流模型（RSM）的雷诺数-斯托克斯-格林函数方程（URANS）在离体涡模拟（DES）中进行了韦尔登。因此，将求解随机响应模型和DES模型相结合，可以有效地实现对复杂飞行过程的模拟。Die Fähigkeiten zur Vorhersage des Einsets von Schösungen und der Dynamik des Wirbelabwerfens an Triebwerksgondeln韦尔登durch Vergleiche mit neuen experimentellen Daten einer Durchströmgondel analysiert und bewertet，wobei auch generische，dynamische Störungen in der Zuströmung des Einlaufs einbezogen韦尔登. Zum ersten Mal soll mit Simulationen einer realistischen Triebwerksgondel unter atmosphärischen Störungen，die repräsentativ für die Verhältnisse auf einer Startbahn bei Seitenwind sind，die Wechselkungen zwischen dem Überziehen im Einlauf und entlang der Außenkontur der Gondel mit den Störungen der Zuströmung quantitativ bestimmt und analysiert韦尔登.