Sankt Petersburg - Stadt und Hafen im 18. Jahrhundert

这项工作是2003年5月在圣彼得堡施塔特举行的300周年庆典。在彼得堡的城市文学中，港口文学努尔边缘性的，18世纪文学的特殊问题。在这一工作中，韦尔登首先系统地解决了港口问题--将港口划分为城市、城市中的船舶管理和船舶安全，以便将船舶运往喀琅施塔得和莱希特。Hafenzolls bietet Einblick材料的系统化设计使施塔特的经济学得以在俄罗斯的城市管理结构中得以实现，这是一个非常重要的方面。在施塔特市的经济学家看来，彼得堡的现实并不完全符合《宪法》的规定。Deutlich wird diese Eigenentwicklung im Vergleichmit den von Manfred Hildermeier untersuchten Verhältnissen überdie Städte Zentralrusslands（Bürgertum und施塔特in Rusland 1760 -1870，Köln-Wien 1986）.

Die Arbeit ist dem 300-jährigen Jubiläum der Stadt Sankt Petersburgim Mai 2003 gewidmet. In der stadtgeschichtlichenLiteratur über Petersburg wird der Hafen nur marginal erwähnt,spezielle Literatur zu dieser Problematik fehlt für das 18.Jahrhundert. In der vorliegenden Arbeit werden erstmals systematischdie den Hafen betreffenden Probleme behandelt - Aufsplitterungder Hafenanlagen auf das Stadtgebiet, Regeln fürSchiffahrt und Ankern der Schiffe im Stadtgebiet sowie für dieFahrt nach Kronstadt und den Leichterverkehr. Die systematischeAuswertung von Materialien des Hafenzolls bietet Einblick indas Wirtschaftsleben der Stadt sowie in die russische Verwaltungsstrukturaus der Sicht einer Behörde der unteren Ebene.Aufmerksamkeit wird den Praktien im Außenhandel (Packhäuser,Börse, Braken) gewidmet. Die Tätigkeit erbuntertäniger Bauernim Wirtschaftsleben der Stadt lässt erkennne, dass die PetersburgerRealität nicht den allgemeinen juristischen Regelungenentsprach. Deutlich wird diese Eigenentwicklung im Vergleichmit den von Manfred Hildermeier untersuchten Verhältnissen überdie Städte Zentralrusslands (Bürgertum und Stadt in Russland1760-1870, Köln-Wien 1986).