Simulative und analytische Leistungsuntersuchung einer zukünftigen GMPLS-orientierten Internet-Architektur

Wachstumsrate des Heutitigen Internet和Seit langem Schon bestehenden Forderung nach Qos是新的和有效的NetzsteuerungstTechnologien Benötigt。Hinsichtlich dieser Ausangposition konzentrieren sich die arbeiten im geants en Forschungsvorhaben auf die folgenden Bereiche：-Aufbau einer realitätannahen Simulation zur Modellierung des von der IETF Prospierten，zukunftsträchtigen GMPLs-Frameages-Simulative and verkehrsoretische analytische des Verhalten，der Leistungsfähigkeit and des Optimierungpotentials des GMPLS-Frameworks ALS TE-Methode Zukünftigen Internet。从今天起，我们将在国际互联网上寻找交通工具。Viele Faktoren，Das das it Verbundene aufwendige Resouren-Management and die Relativvv Unfliblen机械师zur Verkehrslenkung Sorgen für Einschränkungen be den Garantien zum DatentTransport，da Z.B.äberlasttugen im Netz niht vermieden wen den können.Von der IETF erdachte Konzepte zur Besseren Lastveilung bieten die Methoden des te te Wie Z.B.IntServ，DiffServ and MPLS.Ganz neu im zuge柴油车是gmpls的一部分，从技术上来说是正确的。在互联网的基础上，网络的异质化、网络的异质性、网络的异构性、网络的互联性、网络的互联性、网络的互补性、网络的互补性、网络的互操作性、网络的互补性、网络的互通性、网络的互连性、网络的互联性、网络的互操作性在GMPLS-框架Zukünftig eine gewichtige Rolle。在GMPLSübernom中，所有的异源资源(PACKETE、ZeitSlot、Wellenlängen和GlasFasern)都不是GMPLsübernom中的直接资源。他们是一名技工，也是最大的机械师，也是最好的机械师，也是最好的机械师。这是一种新的标签交换路径(LSP)--基于标签交换路径的标签交换路径。因此，GMPLSERMöglicht，Durch den Aufbau Virtueller，Healthischer Netzstrukturen die Verkehrslast in Hetergenen Netzen优化zu ververilen and gleichzeitig den Verwaltungsafwand zu begrenzen.Den Schwerpenkt des hier Beschriebenen Projekts bildet die Untersuung des GMPLS-Frameworks ALS Mittel zum te im Zukünftigen Internet。在Komplexen Netzen Wie DEM Internet erkundet and auf Dessen Einsetzbarkeit in Realen Netzstrukturen zurück geschlosen中模拟Modellierung das Verhalten der GMpls-Technologie。Zum Anderen soll das GMPLS-Frame verkehrsoretisch Fundiert Betrachtet deden.我是BLICKPUNKT STHERBE DESEN DESEN PROCEERROUNG POINTICAL HINSITIONAL RESOURCEN-AUSLASTONG，WELLE I DIREKTEN BRAKTEN BRAKIT DES RESOURCEEN-MIT DES RESOURCEEN-MATHMENTS STHT.我们唯一的问题是弹性(DT Ausfall Sicheit)在Einem GMPLS-Netzökonomisch dhch Bereitstellung möglichst Minimaler and Dadurch Kosten-Effizienter Backup-Kapazitäten Lösen Lässt中遇到的问题。

Angesichts der Wachstumsrate des heutigen Internet und der seit langem schon bestehenden Forderung nach QoS werden neue und effizientere Netzsteuerungstechnologien benötigt. Hinsichtlich dieser Ausgangsposition konzentrieren sich die Arbeiten im geplanten Forschungsvorhaben auf die folgenden Bereiche: - Aufbau einer realitätsnahen Simulation zur Modellierung des von der IETF propagierten, zukunftsträchtigen GMPLS-Frameworks - Simulative und verkehrstheoretische Analyse des Verhaltens, der Leistungsfähigkeit und des Optimierungspotentials des GMPLS-Frameworks als TE-Methode im zukünftigen Internet. Der größte Anteil am heutigen Internetverkehr wird immer noch gemäß dem BE-Dienst transportiert. Viele Faktoren, darunter die heterogenen Netzstrukturen, das damit verbundene aufwendige Ressourcen-Management und die relativ unflexiblen Mechanismen zur Verkehrslenkung sorgen für Einschränkungen bei den Garantien zum Datentransport, da z.B. Überlastungen im Netz nicht vermieden werden können. Von der IETF erdachte Konzepte zur besseren Lastverteilung bieten die Methoden des TE wie z.B. IntServ, DiffServ und MPLS. Ganz neu im Zuge dieser Entwicklungsarbeit ist das GMPLS, welches auf der herkömmlichen MPLS- Technologie aufbaut. Die Erweiterung von GMPLS trägt dabei den aktuellen, heterogenen Netzstrukturen im Internet Rechnung, die teils packet- teils verbindungsorientiert auf Kupfer oder Glasfaser-Basis basieren. TE spielt auch im GMPLS-Framework zukünftig eine gewichtige Rolle. Die TE-Mechanismen des MPLS-Standards können auf Grund der komplexeren Struktur und der äußerst heterogenen Ressourcen (Pakete, Zeitslots, Wellenlängen und Glasfasern) nicht direkt in GMPLS übernommen werden. Die Vorteile aus den MPLS-TE Mechanismen, bessere Lastverteilung und Ressourcen-Auslastung, sind durch hohen Verwaltungsaufwand bislang teuer zu bezahlen. Die sich daraus ergebenden Skalierungsprobleme versucht man teilweise mit Hilfe sogenannter Label Switched Path (LSP)-Hierarchien in den Griff zu bekommen. Auch GMPLS ermöglicht, durch den Aufbau virtueller, hierarchischer Netzstrukturen die Verkehrslast in heterogenen Netzen optimal zu verteilen und gleichzeitig den Verwaltungsaufwand zu begrenzen. Den Schwerpunkt des hier beschriebenen Projekts bildet die Untersuchung des GMPLS-Frameworks als Mittel zum TE im zukünftigen Internet. Dabei soll zum einen durch simulative Modellierung das Verhalten der GMPLS-Technologie in komplexen Netzen wie dem Internet erkundet und auf dessen Einsetzbarkeit in realen Netzstrukturen zurückgeschlossen werden. Zum anderen soll das GMPLS-Framework verkehrstheoretisch fundiert betrachtet werden. Im Blickpunkt steht hierbei dessen Optimierungspotential hinsichtlich Ressourcen-Auslastung, welche im direkten Trade-off mit der Skalierbarkeit des Ressourcen-Managements steht. Weiterhin soll untersucht werden, inwiefern sich das Problem der Resilience (dt. Ausfallsicherheit) in einem GMPLS-Netz ökonomisch durch Bereitstellung möglichst minimaler und dadurch kosten-effizienter Backup-Kapazitäten lösen lässt.