Wissenschaftliches Netzwerk "Räumliche Mobilität in der zweiten Moderne. Freiheit und Zwang bei Standortwahl und Verkehrsverhalten" mit theoretischen und empirischen Beiträgen zur disziplinenübergreifenden Mobilitätsforschung

Das Netzwerk“Räumliche Mobilität in der Zweiten Moderne.弗赖海特和Zwang bei Standortwahl und Verkehrsverhalten”于2007年在柏林科学中心举办的题为“城市化和机动性”的社会研究研讨会上举行。Residenzwahl in der Zweiten Moderne”gegründet.最好的是，在德国，年轻的研究者们在理论上和实践上都有很大的进步。住宅和交通都很方便。Angestrebt wird ein regelmäßiger Austausch der Forscherinnen und Forscher zu diesem komplexen Zusammenhang.在以科学为基础的社会经济学中，社会差异和个体差异的现代化理论基础是共同理解的基础。网络工程中心是一个教育、教育、教育和社会科学共同研究的项目，它是一个重要的、更有说服力的主题，以社会科学议程为基础。

Das Netzwerk „Räumliche Mobilität in der Zweiten Moderne. Freiheit und Zwang bei Standortwahl und Verkehrsverhalten" wurde 2007 nach einem Workshop am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung mit dem Titel „Urbanität und Mobilität. Residenzwahl in der Zweiten Moderne" gegründet. Die Absicht besteht darin, die in Deutschland disziplinär versprengten theoretischen und empirischen Zugänge der jüngeren Forschung zu den Themenfeldern Standort- bzw. Residenzwahl und Verkehrsverhalten aufeinander zu beziehen. Angestrebt wird ein regelmäßiger Austausch der Forscherinnen und Forscher zu diesem komplexen Zusammenhang. Den gemeinsamen konzeptionellen Bezugspunkt bildet die modernisierungstheoretische Begründung zunehmender sozialer Differenzierung und Individualisierung in der wissensbasierten Dienstleistungsökonomie. Ein zentrales Ziel des Netzwerkes ist die Bildung eines dauerhaften Arbeitszusammenhangs und die Beantragung und Durchführung gemeinsamer Forschungsprojekte, um ein wichtiges, bisher allerdings vernachlässigtes Thema auf der sozialwissenschaftlichen Agenda zu positionieren.