Algorithmes de gestion des générateurs multi Piles à Combustible pour les applications transports.

未来的教育方案--未来的未来教育。造成污染的主要原因是运输梯田和L的模式：燃烧和碳氢化合物。除污染外，L的主要制造商和商业化程度都很高。LES解决方案技术：混合动力车，Toutélectrique(电池和可燃电池(PAC))或多来源(PAC ET电池，电池和超级冷凝器，...)。CE方案提出了一个新的细分市场和现代系统，扩大了L的效率和资产负债率。本文介绍了一种解决问题的算法--S的系统故障诊断系统，以及L的操作优化方案，该方案的采用率为15%，方案的采纳率为15%，满足了L的要求。L的《加拿大工业和生产的商业》是L的《问题》节目的解决方案。

Ce programme de recherche en génie traite de la thématique du véhicule du futur. La principale cause de pollution des transports terrestres tient au mode de génération de l'énergie mécanique : la combustion d'hydrocarbures. Afin de réduire cette pollution (émissions de gaz à effets de serre et de particules), l'immense majorité des manufacturiers testent et/ou commercialisent des véhicules éco énergétiques. Les solutions technologiques déployées sont nombreuses : véhicules hybrides, tout électriques (batteries ou Piles à Combustible (PAC)) ou encore multi-sources (PAC et batteries, batteries et supercondensateurs, ...). Ce programme propose une segmentation des générateurs PAC véhiculaires en plusieurs sous-systèmes de moindre puissance afin d'augmenter l'efficacité énergétique et la fiabilité.Le générateur multi-PAC ainsi défini sera étudié grâce à une approche systémique, permettant de travailler sur le système complet. Plusieurs algorithmes de gestion seront développés afin de répartir la charge entre les différents sous-systèmes, d'anticiper les défaillances des modules PAC ou encore de maintenir l'opération optimal des PAC en fonction des conditions d'opération (problématique canadienne des températures hivernales) et du vieillissement.Les gains attendus atteignent les 15% de rendement pour certains points de fonctionnement et, au final, ce programme permettra donc d'accélérer l'adoption et la démocratisation du véhicule PAC. Les solutions pratiques développées pourront être mises en oeuvre par l'industrie canadienne sur des produits commerciaux très rapidement à l'issue de ce programme.