Bloc batterie échelonnable à haute efficacité d'énergie pour véhicules récréatifs et modélisation avancée

这一提议涉及BRP公司对泰尔梅电池的研究，该研究是在Au锂电池的基础上进行的。Ces blocks-batterie spécifiques aux véhicules récreatifs，ont comme constrainte particulière le peu d'espace disponible et surtout la demande de puissance prétendue pour ce type particulier de véhicules.此外，研究建筑的模块化也是一个需要考虑的关键因素，因为5和20千瓦时的能源可以使这些车辆的商业化成为可能。Le refrozement optimal d'un tel bloc batterie à costume et volume minimaux，ainsi que l'établissement de la durée de vie de celui-ci seront également utilisés dans l'étude. Un des volets de la proposition，en lien avec l'augmentation de la durée de vie du block-batterie traitera de l'implantation de systèmes actifs d'égalisation des cellules.此外，这些材料还改变了阶段，以便重新考虑这一提议的基本要素。该研究项目涉及三个科学原则：1）在5 - 20 kWh的平板上开发块电池的动力学和电气模型，2）通过材料进行相变，3）激活细胞。** 2015年2月，舍布鲁克大学（UdeS）、BRP和AllCell联合会提出了Au regroupement industriel québécois INNOVÉ的一项要求（项目R5-1503）。2015年3月，INNOVÉ管理委员会批准了一项投资260，616加元的Navisphere，用于Au项目。Ce finNavisphere INNOVÉpévoyait le dépôt d'une demande de finNavisphere CRSNG-RDC，visée par cette proposal. *

Cette proposition concerne la recherche d'architectures de blocs-batterie au lithium destinés à des véhicules récréatifs électriques qui, à terme, seront commercialisés par BRP Inc. Ces blocs-batterie spécifiques aux véhicules récréatifs, ont comme contrainte particulière le peu d'espace disponible et surtout la demande de puissance prétendue pour ce type particulier de véhicules. En plus de la compacité, la modularité des architectures recherchées sera un critère à considérer, afin de rendre possible la commercialisation de tels véhicules permettant d'embarquer entre 5 et 20 kWh d'énergie. Le refroidissement optimal d'un tel bloc batterie à coût et volume minimaux, ainsi que l'établissement de la durée de vie de celui-ci seront également utilisés dans l'étude. Un des volets de la proposition, en lien avec l'augmentation de la durée de vie du bloc-batterie traitera de l'implantation de systèmes actifs d'égalisation des cellules. De même, les matériaux à changement de phase pour le refroidissement forment l'un des éléments principaux de cette proposition. Ce projet de recherche se décompose donc en trois volets scientifiques principaux : 1) développement de modèles dynamiques et électrothermiques de blocs-batterie échelonnables sur une plage 5 - 20 kWh, 2) refroidissement par matériaux à changement de phase, 3) égalisation active des cellules. **En février 2015, le consortium Université de Sherbrooke (UdeS), BRP et AllCell a déposé une demande au regroupement industriel québécois INNOVÉÉ (projet R5-1503). En mars 2015, le conseil d'administration d'INNOVÉÉ a approuvé un financement de 260,616$CAD permettant au projet d'aller de l'avant. Ce financement INNOVÉÉ prévoyait le dépôt d'une demande de financement CRSNG-RDC, visée par cette proposition.********