Identification du "mistuning" de disques aubagés monoblocs (BLISKs) par des méthodes d'excitation et de mesure sans contact

undisque aubag<e:1> monobloc，你的blisk，你的前程，你的前程，你的前程，你的前程，你的前程，你的前程，你的前程，你的前程。Les blisks发出了l' object d'une attention特别注意，例如：Les。这些振动可以防止être放大的变异体变异体在非对称变异体循环中变异体变异体变异体变异体变异体变异体变异体变异体变异体变异体变异体变异体。Cette asymsamtrie est apppelsame misuning en anglais （dsamsaccording en franais）。Le mistuning d'un blisk doit donc être identififiez et quantififiez <e:1> 1 ' samittape de production de la pi<e:1> ce。Puisque les les pales d'un blisk ne pupuvent l' object de measures个人从压缩器组件中获得的数据，从计算的数据中获得的数据（FEM），从计算的数据中获得的数据（FEM），从计算的数据中获得的数据（FEM），从计算的数据中获得的数据（FEM），从计算的数据中获得的数据（pdf），从计算的数据中获得的数据（pdf），从计算的数据中获得的数据（pdf），从计算的数据中获得的数据（pdf）。在此基础上，研究了一种新型的无接触振动装置，并对该装置进行了实验研究。通用电气航空公司（GE Aviation）的一项合同伙伴关系补助金，2019年终止，一项关于激励声学系统失效的电子交换许可，一项关于天线循环的实用许可，6个高级parleurs。与GE航空公司合作的研究项目的主要目标是：(1)米点转换器、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台、激励声学实用工具平台；(2) CMM-ID （Component Mode Method）提出了一种基于CMM-ID （Component Mode Method）的基于CMM-ID （Component Mode Method）的方法。这个项目提出fournira GE des connaissances et des技术倒校验de生产de la质量块批评在透平机。申请签证的人是加拿大人，他们是加拿大人，他们是加拿大人，他们是加拿大人。

Un disque aubagé monobloc, ou blisk, est un élément de turbomachine usiné dans un seul bloc composé d'un disque et de plusieurs pales. Les blisks sont l'objet d'une attention particulière à toutes les étapes de leur cycle de vie, car ils subissent notamment de fortes vibrations. Ces vibrations peuvent être amplifiées si le blisk présente une asymétrie cyclique, en raison d'inhomogénéités du matériau ou de petites erreurs géométriques lors de la fabrication. Cette asymétrie est appelée mistuning en anglais (désaccordage en français). Le mistuning d'un blisk doit donc être identifié et quantifié à l'étape de production de la pièce. Puisque les pales d'un blisk ne peuvent pas faire l'objet de mesures individuelles comme pour un étage de compresseur assemblé, des calculs par éléments finis (FEM), recalés par des données expérimentales, doivent être utilisés pour déterminer le niveau de mistuning d'un blisk. Ces données expérimentales doivent utiliser autant que possible des moyens d'excitation et de mesure vibratoire sans contact pour ne pas perturber la dynamique du blisk. Une subvention d'engagement partenarial avec GE Aviation, terminée en février 2019, a permis de démontrer la faisabilité d'un système d'excitation acoustique, utilisant une antenne circulaire de 6 haut-parleurs. Ce projet de recherche et développement collaboratif avec GE Aviation vise les objectifs suivants: (1) Mettre au point et transférer une plateforme d'excitation acoustique utilisant jusqu'à 48 haut-parleurs et pouvant fonctionner sur des blisks de tailles variables; (2) Développer et transférer une méthode d'identification du mistuning basée sur cette plateforme et sur la méthode CMM-ID (Component Mode Method) proposée récemment dans la littérature.Le projet proposé fournira à GE des connaissances et des technologies pour vérifier la qualité de production de pièces critiques dans les turbomachines. Le secteur d'application visée, l'aéronautique, est un axe stratégique pour l'économie canadienne.