Chaire de recherche industrielle dans les collèges du CRSNG sur l'exploitation et la maintenance ferroviaire

加拿大的矿产资源生产必须在拉布拉多峡谷中进行。Les sites miniersétant situés à quelques centaines de kilomètres à l'intérieur des terres，d'importants chemins de fer transportentle minerai vers Sept-2007 et Port Cartier，sites de transformation et d'expédition.北海岸的铁路网加上1 500公里的铁路。这些铁路线每天都有很多活动，包括交通、客运和货运。Le transport ferroviaire est donc un point névralgique entre les opérationsminière et portuaire，et pour le transport des habitants des communautés autochtones.加上每年5 000万炸药的消耗量，这些铁路面临的挑战包括：重载运输、北部开采条件、缺乏通道、岩石风险、通信困难、羊角面包产量和国内能源消耗。工业用柴油机应用研究方案，以促进新技术的应用或对废物的处理、对铁的利用、对工人的安全、对模拟采矿的援助，北方的电气化和对开采者提供新服务的PME的实际措施的破坏ferroviaires。PME的大企业和大企业每年都要开采5 000名工人。在专业技术冠军的吸引力下，PME中的员工人数越来越少。重要的是要在教学中进行准备。

L'essentiel de la production canadienne de minerai de fer se situe dans la fosse du Labrador. Les sites miniersétant situés à quelques centaines de kilomètres à l'intérieur des terres, d'importants chemins de fer transportentle minerai vers Sept-Îles et Port Cartier, sites de transformation et d'expédition. Les réseaux de la Côte-Nordcomptent plus de 1 500 km de voie ferrée. Les chemins de fer sont actifs plusieurs fois par jour, convenantminerai, passagers et marchandises. Le transport ferroviaire est donc un point névralgique entre les opérationsminière et portuaire, et pour le transport des habitants des communautés autochtones. Plus de 50 millions detonne de minerai sont expédiés annuellement.Ces chemins de fer font face à plusieurs enjeux dont le transport de minerai lourd (heavy haul), les conditionsd'exploitation nordiques, l'absence de voies d'accès (chemins de fer isolés), les risques d'éboulements rocheux,les difficultés de communication, des volumes de production croissants et des coûts d'énergie en hausse. Leprogramme de recherche appliquée de la chaire industrielle vise à améliorer la maintenance du matériel roulantet de la voie ferrée par l'application de nouvelles technologies ou le traitement massif de données, l'exploitationferroviaire, la sécurité des travailleurs, l'assistance à la conduite avec des simulateurs, l'électrification desinstallations nordiques et l'atteinte des meilleures pratiques afin que les PME fournissent de nouveaux servicesaux exploitants ferroviaires. Les grandes entreprises et de nombreuses PME bénéficieront donc des retombéesde la chaire.Les entreprises exploitant le minerai de fer embauche plus de 5 000 travailleurs par année. À cela s'ajoute desmilliers d'emplois dans les PME gravitant dans ce champ d'Expertise. D'importantes retombées sont égalementprévues sur l'enseignement.