Développement d'une solution de pronostic et de gestion de l'état de santé appliquée à la maintenance prédictive d'un véhicule à basse vitesse

该项目巩固了工业维修技术研究所（ITMI）和Transtech Innovations公司的合作伙伴关系。其主要目标是开发一种新产品，便于对车辆进行维护，以确保人员的安置和在工厂内的物资运输。在车辆上安装的电池失效之前，在一个首要的时间内，关于自动管理系统的运行、收集和解释的解决方案的概念，包括健康、充电和功能持续时间。此外，还对模拟模型进行了改进和验证，这些模型可用于再现LSV的动态性能，并对使命进行了描述和量化。Le défi technique d'utiliser cette technologie réside à améliquor la consommation énergétique en fonadium de la campaign transportée et des difféfents modes de fonctionnement du cycle de campaite. LSV的结构和指挥战略在开发条件下有效。Du point de vue logiciel，l'intérêt réside dans le dépement d'une plateforme permettant d'assister l'utilisateur en vue de faciliter les tâches de maintenance. La valeur d'une telle solution est Au niveAu des algorithmes d'estissage automatique et des outils de visualisation proposant une aide à la décision.从信息化的角度来看，项目的目标是支持通信标准协议的系统的全部工作。车辆提供的信息通过平台的传输实际上是车辆返回Au车库，而车辆则在无文件的情况下进入网络。对于ITMI，该项目的结果支持在预防性维护、电动车辆和持久机动性的新技术领域培养合格人员。对于企业来说，该项目允许新产品和服务的开发，以确保客户设备的可操作性，迈斯还需要提供操作和维护方面的服务。

Ce projet vient consolider le partenariat entre l'Institut Technologique de Maintenance Industrielle (ITMI) et l'entreprise Transtech Innovations Inc. Son objectif principal consiste à développer un nouveau produit qui facilite la maintenance prédicitve des véhicules à basse vitesse (LSV) utilisés pour assurer les déplacements de personnes et le transport de matériel dans les usines. La conception de la solution s'appuie, dans un premier temps, sur la mise en oeuvre d'un système autonome de gestion, de collecte et d'interpretation des données qui témoin l'état de santé, l'état de charge et qui prévoit la durée de fonctionnement avant défaillance des batteries installées sur les véhicules. Ensuite, le développement et la validation de modèles de simulation qui permettent de reproduire le comportement dynamique du LSV sur des profils de mission réels et de quantifier les besoins énegétiques. Le défi technique d'utiliser cette technologie réside à améliorer la consommation énergétique en fonction de la masse transportée et des difféfents modes de fonctionnement du cycle de conduite. L'architecture et la stratégie de commande du LSV seront validées dans des conditions d'exploitation réelles. Du point de vue logiciel, l'intérêt réside dans le développement d'une plateforme permettant d'assister l'utilisateur en vue de faciliter les tâches de maintenance. La valeur d'une telle solution est au niveau des algorithmes d'apprentissage automatique et des outils de visualisation proposant une aide à la décision. D'un point de vue matériel informatique, le défi du projet est de soutenir la mise en oeuvre d'un système supportant les protocoles de communication standard. La transmission de l'information provenant du véhicule vers la plateforme se réalisera lorsque le véhicule est de retour au garage et qu'il aura accès au réseau sans fil. Pour l'ITMI, les résultats du projet appuieront la formation du personnel hautement qualifié dans de nouvelles niches technologiques portés sur la maintenance prédictive, les véhicules électriques et la mobilité durable. Pour l'entreprise, ce projet permettrait le développement de nouveaux produits et services permettant de garantir la disponibilité opérationnelle des équipements de ses clients, mais aussi de réduire leurs coûts d'opération et de maintenance.