Appui au développement des tours de contrôle aéroportuaires mobiles.

集团公司是一家加拿大企业，主要生产系统、电子、电子、电子和电子设备。在交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换在这些术语中，我们的研究对象包括：<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件、<s:1>交换条件。例如，我们的研究范例包括：先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术、先进的通信技术。你们倒ce做,Aeronav de l 'expertise du C2T3 en电信5 g等en electronique射频afin d 'atteindre l 'ensemble des规范requises倒这个应用程序。在加拿大，作为一个重要的创新载体和交换目标的项目，同时，在加拿大，作为一个交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换系统，交换交换。Groupe Aeronav Inc.是加拿大一家从事机场电子系统制造的公司。为了发展移动空中交通管制系统安装和快速紧急空中部署业务，Aeronav希望开发一种非常远距离的无线连接解决方案，以延长无线地面塔之间的距离，减少在加拿大偏远地区达到空中部署所需的中继数量。换句话说，本研究的目标是找到解决方案路径，以实现一套规范的塔距离（>100公里），链路速率（>400 Mbit/s），频谱效率（=5 bps/Hz），低延迟（<25 ms），无线电协议（NLOS），和工作频率（<1 GHz），利用5G射频收发器和电子电路的进步。因此，研究范式是使用用于5G射频收发器的电子电路进步，特别是来自Analog Devices的单芯片收发器电路，因为这些电路配备了基带处理，包括FPGA处理，允许聚合10个具有优异动态范围的20 MHz载波。为此，Aeronav需要C2T3在5G电信和射频电子方面的专业知识来实现该应用所需的全部规格。对于Aeronav来说，该项目是创新和增长的重要载体，旨在为加拿大战略运营的移动空中交通管制（ATC）系统市场定位自己的竞争力，因为它为偏远和北部地区的网络覆盖发展提供了解决方案。

Groupe Aéronav Inc. est une entreprise canadienne oeuvrant dans la manufacture de systèmes électroniques aéroportuaires. Afin de croitre dans le secteur d'activités de l'installation de systèmes de contrôle du trafic aérien mobiles et le déploiement aériens rapide en cas d'urgence, Aéronav veut développer une solution de connexion sans-fil à très longue portée afin d'élargir la distance entre les tours de liaisons terrestres sans-fil et réduire le nombre de relais nécessaires pour atteindre les déploiements aériens dans les régions éloignées du Canada. En d'autres termes, l'objectif de cette recherche consiste à trouver les pistes de solution pour atteindre un ensemble de spécifications relatives à la portée des tours (>100 km), au débit de liaisons (>400 Mbit/s), à l'efficacité spectrale (=5 bps/Hz), à la faible latence (<25 ms), au protocole radio (NLOS) et à la fréquence d'opération (<1 GHz), et ce, en utilisant les avancées de la 5G en matière d'émetteur-récepteurs RF et de circuits électroniques. Ainsi, le paradigme de recherche consiste à utiliser les avancées technologiques en matière de circuits électroniques utilisées pour les émetteur-récepteurs RF de la 5G, notamment les circuits 'single chip transceiver' de la firme Analog Devices, car ceux-ci sont munis d'un traitement en bande de base, dont un traitement par FPGA, permettant de réaliser l'agrégation de 10 porteuses de 20 MHz avec une excellente plage dynamique. Pour ce faire, Aéronav a besoin de l'expertise du C2T3 en télécommunications 5G et en électronique RF afin d'atteindre l'ensemble des spécifications requises pour cette application. Pour Aéronav, ce projet est un important vecteur d'innovation et de croissance destiné à se positionner de façon concurrentielle dans le marché des systèmes de contrôle du trafic aérien (ATC) mobiles pour les opérations stratégiques canadiennes, puisqu'il apporte des pistes de solution pour le développement de la couverture réseau des régions éloignées et nordiques.#(cr)#(lf)Groupe Aeronav Inc. is a Canadian company involved in the manufacture of airport electronic systems. In order to grow in the business of mobile air traffic control system installation and rapid emergency air deployment, Aeronav wants to develop a very long range wireless connection solution to extend the distance between wireless ground towers and reduce the number of relays needed to reach air deployments in remote areas of Canada. In other words, the objective of this research is to find solution paths to achieve a set of specifications for tower range (>100 km), link rate (>400 Mbit/s), spectral efficiency (=5 bps/Hz), low latency (<25 ms), radio protocol (NLOS), and operating frequency (<1 GHz), using 5G advances in RF transceivers and electronic circuits. Thus, the research paradigm is to use the electronic circuitry advances used for 5G RF transceivers, notably the single chip transceiver circuits from Analog Devices, as these are equipped with baseband processing, including FPGA processing, that allows for the aggregation of 10 20 MHz carriers with excellent dynamic range. To do this, Aeronav needs C2T3's expertise in 5G telecommunications and RF electronics to achieve the full specifications required for this application. For Aeronav, this project is an important vector of innovation and growth designed to position itself competitively in the market for mobile air traffic control (ATC) systems for strategic Canadian operations, since it provides solutions for the development of network coverage in remote and northern regions.