Uncertainty and Triple Access Planning in European Sustainable Urban Mobility Plans: a long way to go yet?
Uncertainty and Triple Access Planning in European Sustainable Urban Mobility Plans: a long way to go yet?
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欧洲可持续城市交通规划中的不确定性和三重通道规划：还有很长的路要走吗？
DOI：
10.1080/03081060.2024.2311804
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发表时间：
2024
影响因子：
1.6
通讯作者：
Rye T
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Rye T
三重访问规划（TAP）是通过物理移动性，数字连接和空间邻近来实现无障碍的想法。至于这三个元素中的一个在多大程度上可以取代或补充其他元素，以提供我们未来所需的无障碍环境，这是一个很大的不确定因素。可持续城市交通（SUM）规划被吹捧为一个相对较新的模式，在当地的交通规划，面向实现广泛的社会目标。本文介绍了如何以及SUM计划，从八个欧洲国家，国家指导方针，目前占TAP和不确定性，他们的做法。我们的研究结果表明，虽然物理接近的概念是很好的理解，其他方面的TAP和不确定性的方法没有。数字连接在很大程度上被忽视了。规划的未来被视为基本确定的，没有考虑可能改变这一未来的破坏性因素。
Triple Access Planning (TAP) is the idea that accessibility can be delivered through physical mobility, digital connectivity, and spatial proximity. There is great uncertainty as to how far one of these three elements will substitute for or complement the others in delivering the accessibility we need in future. Sustainable Urban Mobility (SUM) Planning is touted as a relatively new paradigm in local transport planning oriented to the achievement of a wide range of societal objectives. The paper presents a review of how well SUM Plans from eight European countries, and national guidelines from four currently account for TAP and uncertainty in their approach. Our findings suggest that while the concept of physical proximity is well-understood, other aspects of the TAP and uncertainty approach are not. Digital connectivity is largely ignored. The planning future is treated as largely certain, with no consideration of disruptive factors that might alter this future.
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