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Kontaktkorrosion und Schädigungsverhalten von Mischfügeverbindungen, Aufklärung von Schädigungen bei Wirkung von Korrosion und schwingender Beanspruchung, Kontaktkorrosion

Kontaktkorrosion und Schädigungsverhalten von Mischfügeverbindungen, Aufklärung von Schädigungen bei Wirkung von Korrosion und schwingender Beanspruchung, Kontaktkorrosion
混合接头的接触腐蚀和损伤行为,腐蚀和振荡应力引起的损伤的澄清,接触腐蚀
批准号:
138976329
负责人:
Professor Dr.-Ing. Lutz Krüger
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2009
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2008-12-31 至 2011-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
Dieser Antrag ist teil des DFG-AIF-Clusters“Kombinierte machisch-mediale Alterung von Nietverindungen in Mischbauweise”。在本章中,我们详细介绍了这两种方法的原理和方法。大足是Verbindungen Al-Legierung/Stahl and CFK/Al-Legierung augewählt的典范。ALS Verbindungselemente是麻省理工学院的工业企业,也是Im Clustervor haben zu entwickelnden metricischenúBerzügen e versehene verhlverbinder verwendet.他们是机械师,他们的工作是什么,我们的工作是什么,我们是什么意思?他说:“我不能把我的工作做好,我要把我的工作做得更好。这是一个很好的传说,因为这是一个很大的问题,因为这是一个很大的问题。
英文摘要
Dieser Antrag ist Teil des DFG-AiF-CLUSTERS „Kombinierte mechanisch-mediale Alterung von Nietverbindungen in Mischbauweise“. In diesem soll das Festigkeitsverhalten mechanisch gefügter Mischverbindungen unter Einwirkung von schwingender und korrosiver Beanspruchung detailliert untersucht werden. Dazu werden exemplarisch die Verbindungen Al-Legierung/Stahl und CFK/Al-Legierung ausgewählt. Als Verbindungselemente werden mit industriell eingeführten und im Clustervorhaben zu entwickelnden metallischen Überzügen versehene Stahlverbinder verwendet. Ziel ist es, Mechanismen aufzuklären, die zu einem veränderten Festigkeitsverhalten führen, wenn diese Mischverbindungen komplexen Beanspruchungen ausgesetzt sind. Dabei stehen die Untersuchung der Kontaktkorrosion sowie die Aufklärung der Schädigungsprozesse im Spalt der Nietverbindungen bei kombinierter mechanischer und korrosiver Beanspruchung im Vordergrund. Ein grundlegendes Verständnis dieser Zusammenhänge ist Voraussetzung für den Einsatz dieser Verbindungen im Kraftfahrzeug- und Schienenfahrzeugbau und soll verlässlichere Aussagen zum Langzeitverhalten erlauben.
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会议论文
DOI: 10.1002/mawe.201200945
发表时间: 2012-04
期刊: Materialwissenschaft und Werkstofftechnik
影响因子: 1.1
作者: [M. Mandel;L. Krüger]
通讯作者: M. Mandel;L. Krüger
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