Hybridstrukturen aus Phosphoolivinen des Typs LiMPO4 mit C-Nanofilamenten für Li-Ionen-Batterien: Präparation, Eigenschaften und Anwendungspotentiale

该隧道还包括一种新的用于锂离子电池正极材料的混合物，该混合物由LiMPO 4（M=Co，Ni，Mn，Fe）型电化学活化磷橄榄石和高密度的Kohlenstoffnanofilamenten（CNFs）组成。Nachdem inzwischen der Beschichtungsprozess beherrscht wird，stehen in der letzten Förderperiode die Bauteileigenschaften im Vordergrund.这一层次是对混杂结构的自由度的影响，如长、宽和不含碳纳米纤维、迪凯、微结构和层状磷硅橡胶等。这是最佳的组合方式，也是Stromableitern、Separator和Elektrolyt的最佳组合方式（einschließlich ionischer Flüssigkeiten）zu finden，最后，通过对混合动力系统中的电子束进行优化，使其具有更高的功率密度和更好的降解性能，从而解决了锂离子电池中磷橄榄素-钙钛矿的降解机理问题。Ionenbatterien zur Verfügung stehen und so eine Bewertung dieser Materialklasse für die elektrochemische Energiespeicherung ermöglicht韦尔登。

Das Ziel des Antrags ist weiterhin die Etablierung eines neuen Hybridkonzepts für Kathodenmaterialien in Li-Ionenbatterien aus elektrochemisch aktiven Phosphoolivinen des Typs LiMPO4 (M=Co, Ni, Mn, Fe) und geordneten Kohlenstoffnanofilamenten (CNFs). Nachdem inzwischen der Beschichtungsprozess beherrscht wird, stehen in der letzten Förderperiode die Bauteileigenschaften im Vordergrund. Hierzu ist der Einfluss der einzelnen Freiheitsgrade der Hybridstruktur wie Länge, Durchmesser und Abstand der CNFs voneinander, Dicke, Mikrostruktur und Bedeckungsgrad der Phosphoolivinschichten sowie der Kontaktierung auf die Leistungskenndaten aufzuklären. Außerdem ist die optimale Kombination und Anordnung aus Stromableitern, Separator und Elektrolyt (einschließlich ionischer Flüssigkeiten) zu finden, um möglichst hohe spezifische Speicherkapazitäten und gleichzeitig eine sehr gute Hochstrombelastbarkeit zu erreichen.Am Ende dieses Projekts sollen durch Überwindung der schlechten elektronischen Leitfähigkeit im Hybrid mit Kohlenstoff die potenziell erreichbaren Kenngrößen und die wirksamen Degradationsmechanismen für Phosphoolivin-Kathoden in Li-Ionenbatterien zur Verfügung stehen und so eine Bewertung dieser Materialklasse für die elektrochemische Energiespeicherung ermöglicht werden.