Dreidimensionale Modellierung und Simulation der dynamischen Reckalterung

动态拉伸时效三维建模与仿真

基本信息

项目摘要

Viele technologisch relevante Legierungen auf Al-, Cu- oder Fe-Basis weisen in einem bestimmten Temperatur- und Dehnratenbereich eine negative Dehnratenempfindlichkeit der Fließspannung auf. Die Ursache dieses Phänomens liegt in der dynamischen Interaktion von mobilen Versetzungen mit Fremdatomen. Werden Zugversuche in diesem Bereich durchgeführt, so beobachtet man gezähnte oder stufenförmige Spannungs-Dehnungs-Kurven (Portevin-Le Chatellier (PLC)- Effekt). Der PLC-Effekt ist verbunden mit dem Auftreten von Verformungslokalisierungen, die in der Regel zu einem Duktilitätsverlust und zu einer Beeinflussung der Oberflächengüte gewalzter oder tiefgezogener Bleche führen. Die Lokalisierungsphänomene können somit die Einsatzmöglichkeiten von vielen technologisch wichtigen Werkstoffen wie z.B. Al-Legierungen und technischen Stählen beeinträchtigen. Die mikroskopischen Hintergründe der dynamischen Reckalterung wurden in den letzten Jahren auf Grund umfassender experimenteller und theoretischer Untersuchungen herausgearbeitet. Das Ziel des Projektes besteht in der dreidimensionalen Verallgemeinerung von etablierten eindimensionalen Materialmodellen zur Beschreibung der Verfestigung und der dynamischen Reckalterung. Diese Modelle sollen zur Simulation von Umformprozessen mittels der Finite-Elemente-Methode (FEM) verwendet werden, was eine geometrisch nichtlineare Formulierung der konstitutiven Gleichungen erforderlich macht. Im Rahmen des Vorhabens sollen ebenfalls die Grundzüge eines Materialmodells herausgearbeitet werden, das die Beschreibung anisotroper Materialeigenschaften infolge einer kristallographischen Textur erlaubt. Die Identifikation von Material- und Mikrostrukturparametern erfolgt durch Experimente. Es wird erwartet, dass die erzielten Ergebnisse eine Grundlage für die Simulation der Umformung von Legierungen, die das Phänomen der dynamischen Reckalterung aufweisen, schafft und so ein belastbares Vorhersagewerkzeug liefert.
Viele技术相关的Al-, Cu- ofe - based的legengen - aute,在einem的预估温度和dehnrte - aute中,dehnrte - aute的负dehnrte采用了flie -跨膜aute。动力学与动力学的相互作用:动力学与动力学的相互作用:动力学与动力学。Werden Zugversuche in diesem Bereich durchgef<s:1> hrt, so beobachtet man gezähnte oder stufenförmige Spannungs-Dehnungs-Kurven (Portevin-Le Chatellier (PLC)- Effekt)。Der plc - effidist verbunden mit Auftreten von Verformungslokalisierungen, die in Der reggel zueinem Duktilitätsverlust and zueiner beinfussung Der Oberflächengüte gewalzter Der gefgezogener Bleche fhren。Die Lokalisierungsphänomene können somit Die Einsatzmöglichkeiten von vielen technology, wiichtigen Werkstoffen wiz . b . Al-Legierungen and technischen Stählen beeinträchtigen。在动力学上,动力学上,动力学上,动力学上,动力学上,动力学上,动力学上,动力学上。[3]三维材料模型与动力学模型的研究进展。基于有限元法(FEM)的非均匀有限元模拟,是一种基于本构格列兴格列利希方程的线性模型。在Rahmen des Vorhabens sollen ebenfalls die grundzge eines materialigenschaften模型中,材料的各向异性涉及到晶学和纹理学。基于材料和微结构参数的模具识别。[3] [3] [2] [2] [1] [2] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1]

项目成果

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