System zur Analyse der Störfestigkeit von Elektrofahrzeugen gegen elektromagnetische Felder hoher Leistung

在混合电力线和电磁垂直(EMV)的混合体中，Elektrisierung des Antriebsstrs是最好的选择。我们一直在寻找与之相关的电磁学知识，也就是反封锁的科学体系，并在此基础上研究电磁学。Zur Sinherstellung der EMV sind Analysen der Verkopplung im system and der Einkopplung in Berück sichtigung von realen Anordnungen and Schirmungsmaünahmen notwendig.这是一个很好的解决方案，它的目的是为了更好地保护环境。Für die Erforschung Dieser Phänoene an Prototype enfahrzeuge，De der Oto-von-Guericke-University im Forschungs-and Transferschwerpenkt Automotive erforscht Wden，wird ein Test-system Benötigt.Deses system muss fähig sein，MIT Hilfe von Verstärkern and einer angepassten Antenne entrechend Hohe Feldstärken im Frequenzbereich von 80 MHz BIS 6 GHz Ungen reproduzierbar zu erzeugen，Sowie MIT einem Rollenprüfstand das Fahrzeug in verschiedenen Betriebszuständen zu betreiben.Nur die hohen Feldstärken ermöglichen eine Untersusuhung Nur die Effekte and Sichern eine Hohe Dynamik be vvhandener Schirmung.他说：“这是一件很重要的事情。”

Die Elektrisierung des Antriebsstrangs in Hybrid- oder Elektroautofahrzeugen stellt hohe Ansprüche an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV). Da durch elektromagnetische Überkopplungen auch sicherheits-relevante Komponenten, wie z. B. Steuergeräte für das Antiblockier- oder Insassenrückhaltesystem gestört werden können, sind hohe Anforderungen an die Festigkeit gegenüber elektromagnetischen Feldern zu stellen. Zur Sicherstellung der EMV sind Analysen der Verkopplung im System und der Einkopplung in Baugruppen unter Berücksichtigung von realen Anordnungen und Schirmungsmaßnahmen notwendig. Die auftretenden Koppelvorgänge sind aufgrund von nichtlinearen Effekten hoch komplex und Modellierungsmöglichkeiten noch nicht abschließend erforscht. Für die Erforschung dieser Phänomene an Prototypenfahrzeuge, die an der Otto-von-Guericke-Universität im Forschungs- und Transferschwerpunkt Automotive erforscht werden, wird ein Test-system benötigt. Dieses System muss fähig sein, mit Hilfe von Verstärkern und einer angepassten Antenne entsprechend hohe Feldstärken im Frequenzbereich von 80 MHz bis 6 GHz unter Lastbedingungen reproduzierbar zu erzeugen, sowie mit einem Rollenprüfstand das Fahrzeug in verschiedenen Betriebszuständen zu betreiben. Nur die hohen Feldstärken ermöglichen eine Untersuchung nichtlinearer Effekte und sichern eine hohe Dynamik bei vorhandener Schirmung. Die Forschungsergebnisse können nur durch die Einheit der einzelnen Komponenten als Großgerät erbracht werden.