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System zur Analyse der Störfestigkeit von Elektrofahrzeugen gegen elektromagnetische Felder hoher Leistung

电动汽车高功率电磁场抗扰度分析系统

基本信息

批准号：
264152200
负责人：
金额：
--
依托单位：
Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
依托单位国家：
德国
项目类别：
Major Research Instrumentation
财政年份：
2014
资助国家：
德国
起止时间：
2013-12-31 至无数据
项目状态：
未结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/264152200?language=en
关键词：
System zur Analyse der St

项目摘要

Die Elektrisierung des Antriebsstrangs in Hybrid- oder Elektroautofahrzeugen stellt hohe Ansprüche an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV). Da durch elektromagnetische Überkopplungen auch sicherheits-relevante Komponenten, wie z. B. Steuergeräte für das Antiblockier- oder Insassenrückhaltesystem gestört werden können, sind hohe Anforderungen an die Festigkeit gegenüber elektromagnetischen Feldern zu stellen. Zur Sicherstellung der EMV sind Analysen der Verkopplung im System und der Einkopplung in Baugruppen unter Berücksichtigung von realen Anordnungen und Schirmungsmaßnahmen notwendig. Die auftretenden Koppelvorgänge sind aufgrund von nichtlinearen Effekten hoch komplex und Modellierungsmöglichkeiten noch nicht abschließend erforscht. Für die Erforschung dieser Phänomene an Prototypenfahrzeuge, die an der Otto-von-Guericke-Universität im Forschungs- und Transferschwerpunkt Automotive erforscht werden, wird ein Test-system benötigt. Dieses System muss fähig sein, mit Hilfe von Verstärkern und einer angepassten Antenne entsprechend hohe Feldstärken im Frequenzbereich von 80 MHz bis 6 GHz unter Lastbedingungen reproduzierbar zu erzeugen, sowie mit einem Rollenprüfstand das Fahrzeug in verschiedenen Betriebszuständen zu betreiben. Nur die hohen Feldstärken ermöglichen eine Untersuchung nichtlinearer Effekte und sichern eine hohe Dynamik bei vorhandener Schirmung. Die Forschungsergebnisse können nur durch die Einheit der einzelnen Komponenten als Großgerät erbracht werden.

混合动力汽车中的电气结构是由安斯普鲁切 (Ansprüche) 和电磁驱动 (EMV) 组成。 Da durch elektromagnetische Überkopplungen auch sicherheits-relevante Komponenten, wie z. B. Steuergeräte for das Antiblockier- oder Insassenrückhaltesystem gestört werden können, sind hohe Anforderungen and die Festigkeit gegenüber elektromagnetischen Feldern zu stellen. Zur Sicherstellung der EMV sind Analysen der Kopplung im System and der Einkopplung in Baugruppen under Berücksichtigung von realen Anordnungen and Schirmungsmaßnahmen notwendig. Die auftretenden Koppelvorgänge sind aufgrund von nichtLineen Effekten hoch complex und Modellierungsmöglichkeiten noch nicht abschließend erforscht。 Für die Erforschung dieser Phänomene an Prototypenfahrzeuge, die an der Otto-von-Guericke-Universität im Forschungs- und Transferschwerpunkt Automotive erforscht werden, wird ein Test-system benötigt.系统必须将 Hilfe von Verstärkern 和 einer angepassten Antenne entsprechend hohe Feldstärken im Frequenzbereich von 80 MHz bis 6 GHz unter Lastbedingungen reproduzierbar zu erzeugen, sowie mit einem Rollenprüfstand das Fahrzeug verschiedenen Betriebszuständen zu betreiben。 Nur die hohen Feldstärken ermöglichen eine Untersuchung nichtlinerer Effekte and sichern eine hohe Dynamik bei vorhandener Schirmung.我们的研究方向是关于各个方面的研究。