コロナ禍で変容するモビリティ・シェアリングの阻害要因・普及促進方策の解明

阐明因冠状病毒大流行而改变的移动共享传播的阻碍因素和措施

• 批准号: 21K01638
• 负责人: 中村 吉明
• 金额: $ 2.66万
• 依托单位: Senshu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21K01638/
• 关键词: ライドシェアリング; MaaS; コロナ禍; 自動車産業; CASE; AI; IoT; プラットフォーム; ネットワーク効果

研究・イノベーション学会第37回年次学術大会において「地域課題の解決方法としてのMaaS」を発表したほか、専修大学大学院政策科学シンポジウムにおいて「カーボンニュートラルと産業」という題名でプレゼンするとともに、パネルディスカッションに参加した。また開発技術 Volume28に「日本の自動車メーカーのEV・電池戦略」という論文が、専修大学社会科学研究所　月報No.714に「カーボンニュートラルが産業に与える影響－日本の自動車メーカーは競争力を維持できるか」、専修大学社会科学研究所　年報第57号に「日本版MaaSの現状と今後の課題」という論文が掲載された。特に「地域課題の解決方策としてのMaaS」では、過疎型MaaS（ライドシェアリングを含めたモビリティのサービス化）の国内の具体例をいくつかあげ、採算性が悪いことを指摘した。さらに採算性を改善する方策として、公共的な事業であるため、一定の国、地方自治体の支援が不可欠であるが、その経費を無尽蔵に増大させないため、事業者に効率性を高めるインセンティブを与える制度的枠組みの必要性を明示するとともに、その具体策を提示した。さらに「日本型MaaSの現状と今後の課題」では、MaaSを都市型、観光型、郊外型、過疎型に分け、その中で国や地方自治体が関与する形態は過疎型のみであるということを概念的な整理をしつつ明らかにするとともに、その処方箋を示した。一般的に競争の中で事業者が効率性を高めていくのが一般的であるが、過疎地域における過度な競争は事業者の撤退を進め、かえって競争性を低める可能性があるため、競争と協調を両立する制度的な枠組みが必要であることを指摘した。

The 37th Annual Academic Conference of the Research and Development Institute was held in Beijing, China. It was presented in the "Solutions to Regional Issues and MaaS" section of the Policy Science and Technology Department of the University of Beijing. Development Technology Volume28,"EV·Battery Strategy for Japan's Automobiles", Journal of the Graduate School of Social Sciences, NISU, No. 714,"Industry and Impact: Japan's Automobiles: Maintaining Competitiveness", Annual Report of the Graduate School of Social Sciences, NISU, No. 57,"Current Situation of Japanese MaaS and Future Issues". In particular, the "regional problem solution and MaaS" is a specific example of the domestic and overseas MaaS. To improve the efficiency of public enterprises, to increase the efficiency of public enterprises, to clarify the necessity of public enterprises and public enterprises to improve the efficiency of public enterprises "The present situation and future problems of Japanese-style MaaS" are discussed in this paper. MaaS is divided into urban type, urban type, rural type and urban type, and it is also discussed in the form of local self-government in China. The general competition in the industry is high, the general competition in the region is excessive, the competition in the industry is low, the possibility of competition in the industry is low, the competition in the industry is coordinated, and the system is necessary.

项目成果

総選挙前に考えたい「EVの国際競争」で政治が果たす役割

大选前需要考虑的政治在“国际电动汽车竞争”中的作用

ポストコロナのMaaS

电晕后 MaaS

• 发表时间: 2021
• 期刊: 日経研月報
• 作者: 丸山峻; 島貫智行;上司のソーシャル・サポートがヒューマン サービス系プロフェッショナルの抑うつに 与える影響：サポート種類の視点から;中村 吉明;Ryosuke Omuro and Yuki Torida;李 澤建;古田克利;朝岡大輔;中村 吉明;Zejian LI;丸山 峻・島貫 智行;朝岡大輔;中村 吉明
• 通讯作者: 中村 吉明

未来都市「ウーブン・シティ」でトヨタが問われる力量

丰田的能力将在未来城市“编织之城”得到考验

「他社がまねする商品作れ」シャープの哲学生きてるか

“创造其他公司可以模仿的产品” 夏普的理念还存在吗？

日本版MaaSの現状と今後の課題

日本MaaS的现状及未来挑战

• 发表时间: 2023
• 期刊: 専修大学社会科学研究所年報
• 作者: Biron;M.;Farndale;E.;Morgeson;F.;Sun;J.;Stavrou;E.;Anseel;F.;Bayona;J.;Chuang;A.;Ebisuya;A.;Edvardsson;I.;Einarsdottir;A.;Gao;J.;Gudmundsdottir;S.;Gudmundsdottir;S.;Kim;S.;Minelgaite;I.;Oladottir;A.;Sanders;K.;Sekiguchi;中村 吉明
• 通讯作者: 中村 吉明