MaaSプラットフォームと契約責任・被害者救済についての法的研究

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まず、MaaSについて、従来の研究を踏まえた発展的研究として、現実空間移動を基礎として、仮想空間移動又は仮想時間移動の可能性について考察した。これは従来にはない考え方である。次に、プラットフォームについて、文献調査を行い、プラットフォームの法的関係について考察している。プラットフォームでは、不可避的に個人情報を収集することになるため、保護法との関連性がある。MaaSにおいて契約責任を考えるとき、各交通事業者の代表がプラットフォ－ム外において、利用者との間で、旅客運送契約を締結することになると思われる。しかし、プラットフォームの内容次第では、各交通事業者を束ねる旅行代理店のような存在がプラットフォーム上で利用者と契約を行うことも考えられる。被害者救済については、道路運送法等に係る陸上交通について考察している。利用者が人身損害又は物損を負い、交通事業者が旅客運送契約上の債務不履行責任を負う場合、損害賠償賠償請求権を行使することによって救済される途がある。併せて、陸上運送の手段である鉄道（及び軌道）や自動車（鉄道、バス及びタクシー）内で利用者が人身損害を負った場合、鉄道については、鉄道事業者は不法行為責任（民法709条）を負うが、バス事業者及びタクシー事業者は運行供用者責任（自賠法3条）を負う。利用者ではない第三者が鉄道等又は自動車に衝突されて人身損害を負った場合も709条又は自賠法3条に基づき損害賠償請求権を行使し得る。問題は、プラットフォーマーが、このような人身損害について責任を負うかという点である。現在のところ、プラットフォーム上なすべき事項をなしていない等の注意義務違反等の過失があったとしてもそれと人身損害との間には因果関係が認められないように思われる。ただ、遅延や乗り遅れ等の損害はプラットフォーマーが負うべき場合があるように考えている。さらに研究を深めていきたい。