多種・大規模データのインテリジェント融合による道路網の信頼性評価と維持管理方略

通过多样化、大规模数据智能融合的路网可靠性评估和维护管理策略

• 批准号: 21H01451
• 负责人: 中山 晶一朗
• 金额: $ 10.9万
• 依托单位: Kanazawa University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21H01451/
• 关键词: 土木計画学・交通工学; 信頼性評価

道路ネットワークは橋梁・トンネル・盛土等の様々な要素（構造物）によって構成され，それらがネットワーク的につながる巨大なシステムである．膨大な数の道路構造物のすべてを高い水準で維持管理することは財政上困難であり，この中でクリティカルな要素（重要な道路構造物）を抽出できると，それらを優先的に点検・維持管理することができ，道路ネットワークの信頼性や強靭化に結びつく．このような観点から，令和４年度では，まず，DRM（デジタル道路地図）の道路リンクとマッチングさせながら，金沢河川国道事務所・石川県・いしかわまちづくり技術センターから既に収集していた石川県内の道路構造物の点検・管理データ及び国土数値情報等からの災害ハザード情報をG空間（高度地理情報空間）上に整理し，さらにETC2.0等のプローブ・データ等を加え，道路交通データ，災害ハザードデータをG空間上に共有するシステムのさらなる精緻化を図った．また，道路ネットワークの交通混雑などの交通状態量変化の把握については，生活・業務活動から24時間その他の少数の周期が卓越するため，スパース性を仮定した圧縮センシングが有用であるとの考えから，上述のデータ融合システムから石川県内の道路ネットワークを構成する各道路リンクの（欠損等もある）時々刻々変化する交通状態量（平均走行速度等）について，基底となる代表周期の抽出し，道路リンク間の時間遅れや代表周期の構成割合を圧縮センシングによって，時間と空間の両方の代表時空間周期を抽出する方法について検討を行った．

Bridge road ネ ッ ト ワ ー ク は · ト ン ネ ル fill soil, such as の others 々 な elements (structure) に よ っ て constitute さ れ, そ れ ら が ネ ッ ト ワ ー ク of に つ な が る huge な シ ス テ ム で あ る. Swelled な number の road construction の す べ て を で maintain high い level management す る こ と は financially difficult で あ り, こ の in で ク リ テ ィ カ ル な elements (important な road construction) を spare で き る と, そ れ ら を priority に point 検, maintain management す る こ と が で き, road ネ ッ ト ワ ー ク の letter 頼 sex や strong 靭 に knot び つ く. こ の よ う な 観 point か ら, make and 4 year で は, ま ず, DRM (デ ジ タ ル road 図) の way リ ン ク と マ ッ チ ン グ さ せ な が ら, Kanazawa river road firm, ishikawa 県 · い し か わ ま ち づ く り technology セ ン タ ー か ら both に 収 set し て い た ishikawa 県 検 · の way installations の point in management デ ー タ and び homeland the numerical intelligence か ら の disasters ハ ザ ー ド intelligence を G space (high spatial geographic information) on に し, さ ら に ETC2.0 etc. の プ ロ ー ブ · デ ー タ を え, such as road traffic デ ー タ, disaster ハ ザ ー ド デ ー タ を G space に mutual す る シ ス テ ム の さ ら な る refinement を 図 っ た. ま た, road ネ ッ ト ワ ー ク の traffic mix 雑 な ど の traffic state - the の grasp に つ い て は, life, business activities か ら 24 time そ の he の minority の cycle が excellence す る た め, ス パ ー ス sex を 仮 set し た 圧 shrinkage セ ン シ ン グ が useful で あ る と の exam え か ら, The above の デ ー タ fusion シ ス テ ム か ら ishikawa 県 の way within ネ ッ ト ワ ー ク を constitute す る each road リ ン ク の (such as less damage も あ る) carved 々 々 at variations change す る traffic state (the average travel speed, etc.) に つ い て, basal と な る の drew し representative period, Road リ ン ク の time between 遅 れ や represent periodic の cut close を 圧 shrinkage セ ン シ ン グ に よ っ て, time と space の struck party の represent spatial periodic を drew す る method に つ い て 検 line for を っ た.

项目成果

Doubly generalized logit: A closed-form discrete choice model system with multivariate generalized extreme value distributed utilities

双广义logit：具有多元广义极值分布式效用的闭式离散选择模型系统

• DOI: 10.1016/j.trc.2021.103315
• 发表时间: 2021
• 期刊: Transportation Research Part C: Emerging Technologies
• 作者: Nakayama Shoichiro;Chikaraishi Makoto
• 通讯作者: Chikaraishi Makoto

A Review Study on the Historical Evolution of Different Land-use and Transport Integration (LUTI) Modeling Approaches and Future Research Challenges

不同土地利用与交通一体化（LUTI）建模方法的历史演变和未来研究挑战的回顾研究

• DOI: 10.11175/easts.14.1125
• 发表时间: 2022
• 期刊: Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies
• 作者: Ali Nazam;Nakayama Shoichiro;Yamaguchi Hiromichi
• 通讯作者: Yamaguchi Hiromichi

MEASUREMENT OF THE ROAD NETWORK CONNECTIVITY AND ITS REINFORCEMENT OPTIMIZATION PROBLEM

路网连通性测量及其加固优化问题

• DOI: 10.2208/jscejipm.77.3_245
• 发表时间: 2021
• 期刊: Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management)
• 作者: 中山晶一朗;小林俊一;山口裕通
• 通讯作者: 山口裕通

Using the extensions of the theory of planned behavior (TPB) for behavioral intentions to use public transport (PT) in Kanazawa, Japan

• DOI: 10.1016/j.trip.2022.100742
• 发表时间: 2023-01
• 期刊: Transportation Research Interdisciplinary Perspectives
• 作者: Nazam Ali;Shoichiro Nakayama;Hiromichi Yamaguchi

EXAMINATION OF ROAD NETWORK EVALUATION METHOD USING MATRIX TREE THEOREM

基于矩阵树定理的道路网络评价方法检验

• DOI: 10.2208/jscejipm.76.5_i_889
• 发表时间: 2021
• 期刊: Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management)
• 作者: 光澤駿治;中山晶一朗;小林俊一;山口裕通
• 通讯作者: 山口裕通