Numerische Untersuchung der instationären Strömung um generische schlanke Deltaflügel

该Strömung um schlanke Deltaflügel wird von der Wechselenkung dominanter Vorderkantenelbel mit anliegenden und abgelösten schenten Scherschichten bestimmt.大涡模拟（LES）是一种非常复杂的数值模拟方法。在这个项目中，我们将利用Ziel来加强项目的力量，并将Vorderkanteneums的Entstehung和Entwicklung beln作为一个Deltaflügel mittels LES zu simulieren and hre active Beeinflussung systematisch，gestützt auf experimentelle Referenzdaten zu untersuchen。我们在19106年的一个实验室里设置了一个通用的三角洲流量计，用于通过项目测试获得的本征实验数据。所有的LES模型都是由我们自己设计的，物理上一致的，隐含着一种固定的ALDM。为了模拟湍流，将通过一种新的守恒浸没界面方法来模拟湍流。第二个阶段的涡模拟项目包括：（i）涡模拟的涡平衡分析和涡模拟的涡模拟误差分析;（ii）涡模拟过程中涡模拟的涡模拟机理分析;（iii）涡模拟的效率和稳定性分析。

Die Strömung um schlanke Deltaflügel wird von der Wechselwirkung dominanter Vorderkantenwirbel mit anliegenden und abgelösten turbulenten Scherschichten bestimmt. Eine genaue Vorhersage solch komplexer Strömungen ist grundsätzlich mittels Large-Eddy Simulation (LES) möglich. In diesem Projekt schlagen wir die Fortsetzung des Projektes vor mit dem Ziel, die Entstehung und die Entwicklung von Vorderkantenwirbeln an einem Deltaflügel mittels LES zu simulieren und ihre aktive Beeinflussung systematisch, gestützt auf experimentelle Referenzdaten, zu untersuchen. Wir betrachten die Strömung um einen generischen Deltaflügel bei einer Reynoldszahl von 1  106, für die eigene experimentelle Daten durch die Projekte zur Verfügung stehen. Als LES Modell wird der von uns entwickelte, physikalisch konsistente, implizite Ansatz ALDM eingesetzt. Zur Modellierung der wandnahen Turbulenz wird die Wandschubspannung als Randbedingung für das aufgelöste Geschwindigkeitsfeld durch gekoppelte Reynolds-gemittelte Grenzschichtgleichungen abgeschätzt, während die Körperwand durch eine neu entwickelte konservative Immersed-Interface Methode dargestellt wird. Ziele des vorgeschlagenen Projektes in der zweiten Förderperiode sind (i) Analyse der LES Vorhersagequalität und Ermittlung weiterer Verbesserungsmöglichkeiten für das Wandmodell, (ii) Analyse der Wirkmechanismen einer Strömungsbeeinflussung durch periodisches Ausblasen oder oszillierende Klappen an der Vorderkante, (iii) Bewertung der Effizienz und Robustheit der Beeinflussungsmaßnahmen.