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Numerische Untersuchung der instationären Strömung um generische schlanke Deltaflügel

通用细长三角翼周围非定常流动的数值研究

基本信息

批准号：
34425386
负责人：
Professor Dr.-Ing. Nikolaus Andreas Adams
金额：
--
依托单位：
Lehrstuhl für Aerodynamik und Strömungsmechanik
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2007
资助国家：
德国
起止时间：
2006-12-31 至 2014-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/34425386?language=en
关键词：
Numerische Untersuchung der instation ren

项目摘要

Die Strömung um schlanke Deltaflügel wird von der Wechselwirkung dominanter Vorderkantenwirbel mit anliegenden und abgelösten turbulenten Scherschichten bestimmt. Eine genaue Vorhersage solch komplexer Strömungen ist grundsätzlich mittels Large-Eddy Simulation (LES) möglich. In diesem Projekt schlagen wir die Fortsetzung des Projektes vor mit dem Ziel, die Entstehung und die Entwicklung von Vorderkantenwirbeln an einem Deltaflügel mittels LES zu simulieren und ihre aktive Beeinflussung systematisch, gestützt auf experimentelle Referenzdaten, zu untersuchen. Wir betrachten die Strömung um einen generischen Deltaflügel bei einer Reynoldszahl von 1  106, für die eigene experimentelle Daten durch die Projekte zur Verfügung stehen. Als LES Modell wird der von uns entwickelte, physikalisch konsistente, implizite Ansatz ALDM eingesetzt. Zur Modellierung der wandnahen Turbulenz wird die Wandschubspannung als Randbedingung für das aufgelöste Geschwindigkeitsfeld durch gekoppelte Reynolds-gemittelte Grenzschichtgleichungen abgeschätzt, während die Körperwand durch eine neu entwickelte konservative Immersed-Interface Methode dargestellt wird. Ziele des vorgeschlagenen Projektes in der zweiten Förderperiode sind (i) Analyse der LES Vorhersagequalität und Ermittlung weiterer Verbesserungsmöglichkeiten für das Wandmodell, (ii) Analyse der Wirkmechanismen einer Strömungsbeeinflussung durch periodisches Ausblasen oder oszillierende Klappen an der Vorderkante, (iii) Bewertung der Effizienz und Robustheit der Beeinflussungsmaßnahmen.

Die Strömung um schlanke Deltaflügel wird von der Wechselwirkung 主导者 Vorderkantenwirbel mit anliegenden 和 abgelösten turbulenten Scherschichten bestimmt。 Eine genaue Vorhersage solch complexer Strömungen ist grundsätzlich mittels Large-Eddy Simulation (LES) möglich。 In diesem Projekt schlagen wir die Fortsetzung des Projektes vor mit dem Ziel, die Entstehung und die Entwicklung von Vorderkantenwirbeln an einem Deltaflügel mittels LES zu simulieren und ihre aktive Beeinflussung systematisch, gestützt aufexperimentelle Referenzdaten, zu 下苏琴。我们将在 Reynoldszahl von 1  106 中将 Deltaflügel 设计为一个典型的 Deltaflügel，并在其 Projekte zur Verfügung stehen 中进行实验。作为 LES 模型，物理上保持一致，并隐含了 Ansatz ALDM eingesetzt。涡轮机中的涡轮模型是由雷诺的几何形状和几何形状组成的，并且是在新的环境中使用的保守的沉浸式界面方法 dargestellt 线。 Ziele des vorgeschlagenen Projektes in der zweiten Förderperiode sind (i) 分析 LES Vorhersagequalität und Ermittlung weiterer Verbesserungsmöglichkeiten für das Wandmodell, (ii) 分析 der Wirkmechanismen einer Strömungsbeeinflussung durch periodisches Ausblasen oder oszillierende Klappen an der Vorderkante，(iii) Bewertung der Effizienz und Robustheit der Beeinflussungsmaßnahmen。