Zur Genese von Verkehrsmittelfixierungen - Ein empirischer Vergleich der Erklärungskraft unterschiedlicher Konzepte

论交通工具固定的起源——不同概念解释力的实证比较

• 批准号: 36801185
• 负责人: Professorin Dr. Ellen Matthies
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Psychologie
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2007
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2006-12-31 至 2009-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/36801185?language=en
• 关键词: Zur; Genese; von; Verkehrsmittelfixierungen; Ein

Ergebnisse der psychologischen Interventionsforschung zum Verkehrsmittelwahlverhalten machen deutlich, dass viele Menschen ausgeprägte und schwer veränderbare Präferenzen für den Pkw haben. Verschiedene AutorInnen gehen davon aus, dass eine häufige Nutzung des Pkws zu einer Stabilisierung der Präferenz für dieses Verkehrsmittel führt und den Einfluss von aktuellen potenziellen Einflussfaktoren schwächt. Zur Erklärung der Resistenz gegenüber Interventionen wurde insbesondere das Konstrukt der Gewohnheit ins Feld geführt. Die bisher diskutierten Konzepte variieren allerdings in ihren Annahmen über Genese und Funktion und haben damit unterschiedliche Implikationen für Prävention und Intervention. Ziel des beantragten Projektes ist es, das Phänomen der Fixierung, d.h. der unangemessenen Stabilität von Präferenzen (bei veränderten externen und internen Bedingungen) im Kontext eines integrierten Normaktivationsmodells zu untersuchen. Insbesondere soll vergleichend analysiert werden, durch welche Mechanismen (Assoziation, Skripts, Heuristiken) das Phänomen der Verkehrsmittelfixierung erklärt werden kann, und welche Rolle Sozialisationseinflüsse hierbei spielen. Ein weiteres Ziel ist die Erkundung von Möglichkeiten der Überwindung von Fixierungen. Damit trägt das Projekt dazu bei, die derzeitige Diskussion um die kognitiven Korrelate von Gewohnheiten zu fokussieren, und öffnet das Konzept von Gewohnheiten stärker für psychologische Interventionen, hier im Sinne einer nachhaltigen Mobilität. Vor dem Hintergrund der allgemeinen Klimaschutzbestrebungen ist dies als wichtiges gesamtgesellschaftliches Ziel zu betrachten.

在德国，心理学干预研究的结果表明，许多人对心理学有着更高的认识和更深的理解。Versedene AutorInnen gehen davon aus，dass eine häufige Nutzung des Pkws zu einer Stabilisierung der Präferenz für dieses Verkehrsmittel führt und den Einfluss von aktuellen potenziellen Einflussfaktoren schwächt. Zur Erklärung der Resistenz gegenüber Interventionen wurde insbesondere das Konstrukt der Gewohnanolins费尔德geführt. Die bisher diskutierten Konzepte variieren allerdings in ihren Annahmen über Genese und Funktion und haben damit unterscheedliche Implikationen für Prävention und Intervention. Ziel des beantragten Projektes ist es，das Phänomen der Fixierung，d.h. der unangemessenen Stabilität von Präferenzen（bei veränderten externen und internen Bedingungen）im Kontext eines integrierten Normaktivationmodells zu untersuchen. Insbesondere soll vergleichend analysiert韦尔登，通过welche Mechanismen（Assoziation、Skripts、Heuristiken）das Phänomen der Verkehrsmittelfixierung erklärt韦尔登，并通过welche Rolle Sozialisationseüsse hierbei spielen进行分析。Ein weiteres Ziel is die Erkundung von Möglichkeiten der Überwindung von Fixierungen.在这个项目中，对与Gewohnheiten zu fokussieren相关的知识进行分析，并将Gewohnheiten的知识用于心理干预，从而使Sinne具有更高的机动性。在所有的Klimaschutchenstrebungen的后面，有一些非常有趣的东西。