Mechanismus und elementarkinetische Modellierung der H2-SCR-Reaktion an Pt/W/ZrO2 unter O2-reichen Bedingungen

no - H2和pt - catalatoren的Die reductionon durch H2和pt - catalatorek， mit deren Hilfe stickstofoxide bereits的温度（< 200°C）在有效的Weise aus sauerstoffreichen Abgasen （z.B. Pkw-Dieselmotoren, H2- motoren, Kraftwerke）进入werden können。Daher verfgt das H2-SCR-Verfahren <e:1> ber in groes technches Potential， zumal zuknftige Verschärfungen der Diesel- emissions - grenzwerte die einfhrung eines温度测定- denx - verfahrens erfordern werden。Der Hauptnachteil Der H2-SCR-Technik best jedoch darin, pass and gängigen pt - katalysoren nokum in N2, sonn hauptsächlich in N2O . berhrt wnd。陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷，陶瓷陶瓷zurückgedrängt；新一代产品N2型风力发电设备Selektivität von bis z90 % gebildet。在Hinblick研究中，研究人员研究了Pt/W/ZrO2体系，分别为Pt- gehalt（0,3 %）和einer W- beladung (0,3Pt/11W/ZrO2) （0,3Pt/11W/ZrO2）。[j] .工程项目：KU 1459/3-1，研究了h_2 - scr反应的机理和动力学特性，并对h_2 - scr反应进行了研究。[2][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1]。在projektforsetzung - soll - dieses模型基础上，研究了该模型中NO、CO和H2O组分的测定方法。Dadurch wald in detailliertes Verständnis der elementary - schritte der h2 - scr - reaction and insbesonere每个der spezifischen bedeckunggrade在实践相关的betingungen erhalten。迪斯·威森·卡恩später (ggf。in iner weiteren项目（project jektforsetzung） genutzt werden, um Aktivität and Selektivität des catalysators gezielt zu verbessern。

Die Reduktion von NOx durch H2 an Pt-Katalysatoren ist die einzige bekannte Technik, mit deren Hilfe Stickstoffoxide bereits bei tiefen Temperaturen (< 200 °C) in effektiver Weise aus sauerstoffreichen Abgasen (z.B. Pkw-Dieselmotoren, H2-Motoren, Kraftwerke) entfernt werden können. Daher verfügt das H2-SCR-Verfahren über ein großes technisches Potential, zumal zukünftige Verschärfungen der Diesel- Emissionsgrenzwerte die Einführung eines tieftemperaturaktiven DeNOx-Verfahrens erfordern werden. Der Hauptnachteil der H2-SCR-Technik besteht jedoch darin, dass an gängigen Pt-Katalysatoren NOx kaum in N2, sondern hauptsächlich in N2O überführt wird. Arbeiten des Antragstellers zeigen, dass die N2O-Bildung am Katalysatorsystem Pt/W/ZrO2 erheblich zurückgedrängt wird; das angestrebte Produkt N2 wird hier mit einer Selektivität von bis zu 90 % gebildet. Darüber hinaus stellt das Pt/W/ZrO2-System mit einem Pt-Gehalt von 0,3 % und einer W-Beladung von 11 % (0,3Pt/11W/ZrO2) auch im Hinblick auf die Aktivität den momentan wohl aussichtsreichsten H2-SCR-Katalysator dar.Im bisherigen Projekt KU 1459/3-1 wurde die Wirkungsweise des WO3-Promotors sowie der Mechanismus und die Kinetik der H2-SCR-Reaktion an 0,3Pt/11W/ZrO2 eingehend untersucht. Ferner wurde in einem ersten Schritt ein elementarkinetisches Modell für den Hauptpfad der Umsetzung, nämlich die Reaktion zwischen H2 und O2, entwickelt. In der Projektfortsetzung soll dieses Modell basierend auf den bereits vorhandenen experimentellen Daten sukzessive um die Komponenten NO, CO und H2O erweitert werden. Dadurch wird ein detailliertes Verständnis der Elementarschritte der H2-SCR-Reaktion und insbesondere auch der spezifischen Bedeckungsgrade unter praxisrelevanten Bedingungen erhalten. Dieses Wissen kann später (ggf. in einer weiteren Projektfortsetzung) genutzt werden, um Aktivität und Selektivität des Katalysators gezielt zu verbessern.