国際法の観点からみた航空協定と、国際民間航空輸送体制-論理的・実証的研究

国际法视角下的航空协定与国际民用航空运输体系——逻辑与实证研究

• 批准号: 09720018
• 负责人: 中谷 和弘
• 金额: $ 1.28万
• 依托单位: The University of Tokyo
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1997
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1997 至 1998
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-09720018/
• 关键词: 航空協定; オープンスカイ; 輸送力; ICAO; OECD; APEC; GATS; 航空仲裁裁判

国際民間航空輸送サービスにおける現在の最大の課題といえる米国のオープン・スカイ政策の実態とそれに対する各国の反応について、国際法の観点から検討を加えた。この検討の一応の成果は、1998年4月24日に韓国航空宇宙法学会(Korean association of Air and Space Law)において発表し、論文は韓国航空宇宙法学会誌(Korean Journal of Air and Space Law)に掲載された。国家安全保障や威信といった要素も含む航空輸送を通常のサービス貿易の一形態とみることは妥当でないこと、米国の主張するオープンスカイ政策はカボタージュを開放しないなど真の航空自由化ではなく、米国メガキャリアに著しく有利なアメリカンスタンダードであるに過ぎないこと、にもかかわらず長期的にはこれがグローバルスタンバードとなるトレンドは不可避であること、このような中で不平等条約といわれた日米航空協定の改訂を完全自由化ではなく達成した日本の立場は注目されるが、以遠権規定の解釈という観点からは算定基準の変更等、やや一貫性に欠ける要素が見られること、等が得られた結論の一部である。さらに、検討の成果は学部講義および大学院演習において教育という形で活かすこともできた(「交通・エネルギー分野の国際組織」は講義をもとに教育用に執筆したものである)。今後は国際民間航空輸送の問題(紛争)の中心は空港問題(スロット、空港使用料等)に移っていくと考えられるため、スロット配分問題や空港使用料問題(特にヒースロー空港使用料米英仲裁判決)につき検討をすすめた。いずれこの主題についても論文を公表したいと考えている。

International civil aviation transport サ ー ビ ス に お け る の now biggest の subject と い え る U.S. の オ ー プ ン · ス カ の イ policy be state と そ れ に す seaborne る countries の anti 応 に つ い て, international law の 観 point か ら を 検 please add え た. <s:1> 検 検 to discuss a 応 応 achievement <e:1>, April 24, 1998 に report by the Korean association of Air and Space Law にお て て て, paper 応 Journal of the Korean Association of Air and space law Space Law)に publishes された. The authority of the national security や と い っ も た elements containing む air conveying を usually の サ ー ビ の ス trade one form と み る こ と は appropriate で な い こ と, m の advocated す る オ ー プ ン ス カ イ policy は カ ボ タ ー ジ ュ を open し な い な ど is の aviation liberalization で は な く, m メ ガ キ ャ リ ア に the し く favorable な ア メ リ カ ン ス タ ン ダ ー ド で Ever あ る に ぎ な い こ と, に も か か わ ら ず long-term に は こ れ が グ ロ ー バ ル ス タ ン バ ー ド と な る ト レ ン ド は cannot avoid で あ る こ と, こ の よ う な で unequal treaties in と い わ れ た day m の aviation agreement could order full liberalization を で は な く reached し た Japan の position は attention さ れ る が, far 権 の solution 釈 と い う か 観 point ら は consider that benchmark の variations, such as more や や consistency に owe け る elements が see ら れ る こ と, etc が ら れ た conclusion の a で あ る. さ ら に, beg の 検 は division notes お よ び exercises college に お い て education と い う form で live か す こ と も で き た (" traffic エ ネ ル ギ ー eset の international organization "は notes を も と に education with に penned し た も の で あ る). Future は international civil aviation transport の problem (conflict) の center は airport (ス ロ ッ ト, airport use material, etc.) move に っ て い く と exam え ら れ る た め, ス ロ ッ ト partition や airport use material problems (especially に ヒ ー ス ロ ー airport use m the arbitration ruling) に つ き beg を 検 す す め た. The topic of the paper is に ずれ に て て を public table た と と と examination えて る る.

项目成果

中谷 和弘: "Capacity Clavses,the Open Skie,Policy of the United States and the Japan-United States Aviation Dispote Over Capacity" Korean Journal of Air and Space Law. 10. (1998)

Kazuhiro Nakatani：“容量划分、开放天空、美国政策以及日美航空容量分配”，《韩国航空航天法杂志》10。（1998 年）。

Kazuhiro Nakatani: "Capacity Clauses,the Open Skies Policy of the United States and the Japan-United States Aviation Dispute over Capacity" The Korean Journal of Air and Space Law. vol.10. 263-289 (1998)

Kazuhiro Nakatani：“运力条款、美国开放天空政策以及日美航空运力争端”《韩国航空航天法杂志》。

中谷和弘: "交通・エネルギー分野の国際組織 ICAOとIEA" 横田洋三編『国際組織法』(有斐閣). (近刊).

Kazuhiro Nakatani：“运输和能源领域的国际组织 ICAO 和 IEA” Yozo Yokota（编）“国际组织法”（Yuhikaku）（即将出版）。