複数交通情報リソース下における動的な情報獲得・参照行動モデルに関する研究

多种交通信息资源下动态信息获取及参考行为模型研究

• 批准号: 11750479
• 负责人: 羽藤 英二
• 金额: $ 1.34万
• 依托单位: Ehime University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1999
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1999 至 2000
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-11750479/
• 关键词: ITS; 限定合理性; 情報提供

従来の合理的な行動仮説の枠組みは,情報獲得過程を考慮していないため,情報サービスの評価を行うには不十分であると考えられる.Simonは従来のこうした合理的な意思決定モデルの問題点を指摘した上で,限定合理的意思決定モデルの枠組みを示し,選択肢の選別とその属性に関する情報の獲得の過程を考慮することの重要性を指摘している,.こうした観点にたてば,複数の交通情報リソースが混在する都市の道路ネットワークにおいて,ドライバーがどのような情報リソースを利用し,選択肢の選別を行い,経路選択の意識がどのように変化しているのかをより実証的に分析した上で,限定合理的行動フレームワークに基づいたモデルを構築することの必要性が高いといえよう.本研究では,こうした問題意識のもとに,第一に,ドライバーの情報獲得過程と選択肢選別過程及び,これを包含した情報提供下の経路選択の意思決定過程の分析が可能な実行動データを整備した.自己記入型と外部観測型の調査を組み合わせることで,ドライバーの見た情報の表示内容と,走行環境及び,ドライバーの選択肢選別過程,情報獲得過程,経路選択結果を1対1で対応させたデータベースを作成することとした.対象路線は,ドライバーが実際に複数の交通情報リソースを利用して経路を選択している東京都市圏の首都高速道路ネットワークとした次にこのデータベースを用いてドライバーの選択肢選別過程と情報獲得過程の実証的分析を試みた.その結果,第一に,情報の呈示の仕方によって情報へのアクセス率や参考率が異なると共に,代替経路間の距離差や,走行経験が情報獲得過程に影響を与えていることを明らかにした.第二に,複数の交通情報リソース下では,能動的な情報獲得過程の下,逐次的に経路選別が行われているという知見を得た.

従 の reasonable な action 仮 said の 枠 group み は, information acquisition process を consider し て い な い た め, intelligence サ ー ビ ス の review 価 を line う に は not quite で あ る と exam え ら れ る. Simon は 従 to の こ う し た reasonable な mean decision モ デ ル の problem point を blame し た で, on the meaning of limited rational decision モ デ ル の 枠 group み を し, sentaku limb の choose don't と そ の attribute に masato す る intelligence の get を の process considering す る こ と の importance を blame し て い る,. こ う し た 観 point に た て ば, plural の traffic intelligence リ ソ ー ス が mixed す る urban の way ネ ッ ト ワ ー ク に お い て, ド ラ イ バ ー が ど の よ う な intelligence リ ソ ー ス を using し, sentaku limb の を line い, sentaku 経 road の Consciousness が ど の よ う に variations change し て い る の か を よ り be card に analysis し た で, limited rational action フ レ ー ム ワ ー ク に base づ い た モ デ ル を build す る こ と の necessity が high い と い え よ う. This study で は, こ う し た problem consciousness の も と に, first に ド ラ イ バ ー の information acquisition process と sentaku limb process and び, こ れ を contains し た intelligence provides the の 経 road sentaku の が の analysis may mean decision process な be action デ ー タ を servicing し た. He writes down type と external 観 test type の investigate を group み close わ せ る こ と で, ド ラ イ バ ー の see た intelligence の と said content, course environment and び ド ラ イ バ ー の sentaku limb process, information acquisition process, sentaku 経 road results を 1 1 で seaborne seaborne 応 さ せ た デ ー タ ベ ー ス を made す る こ と と し た. Like route は, seaborne ド ラ イ バ ー が be interstate に plural の traffic intelligence リ ソ ー ス を using し て 経 road を sentaku し て い る metropolitan Tokyo sha-lu の capital high-speed road ネ ッ ト ワ ー ク と し た times に こ の デ ー タ ベ ー ス を with い て ド ラ イ バ ー の sentaku limb sorting process と intelligence get の be certificate of analysis を try み た. そ の as a result, the first に, intelligence の presented の shi fang に よ っ て intelligence へ の ア ク セ ス rate や reference rate が different な る と に, instead of 経 の distance between road や, go line 経 験 が に intelligence get process を and え て い る こ と を Ming ら か に し た. The second に, plural の traffic intelligence リ ソ ー ス under で は, motile な の intelligence for process, successive に 経 road line separating が わ れ て い る と い う knowledge を た.

项目成果

平井千智,羽藤英二,朝倉康夫: "経路選択の不確実性を考慮した逐次的な情報参照モデル"土木計画学研究・講演集. 22巻(1). 319-322 (1999)

Chitomo Hirai、Eiji Hato、Yasuo Asakura：“考虑路线选择不确定性的序列信息参考模型”土木工程规划研究和讲座第 22 卷（1）（1999 年）。

羽藤英二,朝倉康夫,平井千智,中塚敏郎: "実行動データに基づいた選択肢選別と情報獲得過程に関する基礎的研究"第19回交通工学研究発表解論文集. 129-132 (1999)

Eiji Hato，Yasuo Asakura，Chichi Hirai，Toshiro Nakatsuka：“基于实际行为数据的选项选择和信息获取过程的基础研究”第19届交通工程研究会议论文集129-132（1999）。

Eiji HATO,Masaaki TANIGUCHI,Yoriyasu SUGIE,Masao KUWAHARA,Hirohisa MORITA: "An analysis of information acquisition and use behavior for route choice under multiple traffic information sources"Transportation Research C. Vol.7(2/3),. 109-130 (1999)

Eiji HATO、Masaaki TANIGUCHI、Yoriyasu SUGIE、Masao KUWAHARA、Hirohisa MORITA：“多交通信息源下路径选择的信息获取和使用行为分析”Transportation Research C. Vol.7(2/3)，。

Eiji HATO,Yasuo ASAKURA,Masuo KASHIWDANI and Shinichi KATSUKI: "The Simulation Study of Traffic Information Strategies using the Computer for Data Collection on Drivers'Response to ATIS"Urban Transport and the Environment for 21st Century. 333-352 (1999)

Eiji HATO、Yasuo ASAKURA、Masuo KASHIWDANI 和 Shinichi KATSUKI：“使用计算机收集驾驶员对 ATIS 响应数据的交通信息策略模拟研究”《21 世纪城市交通与环境》。