权益分类	功能权益	普通用户	{{item.name}}会员
{{category.name}}	{{benefitItem.name}}

AHS-aの評価を念頭においた幹線交通機関選択および経路選択モデルの統合化

将干线运输选择和路线选择模型与 AHS-a 评估相结合

基本信息

批准号：
12750485
负责人：
岩倉成志
金额：
$ 1.47万
依托单位：
Shibaura Institute of Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
财政年份：
2000
资助国家：
日本
起止时间：
2000 至 2001
项目状态：
已结题

项目摘要

AHS-aの導入効果は、交通流の最適化、交通事故軽減に焦点があてられている.一方、利用者側の立場に立てば、長距離運転による精神的、肉体的ストレスが大幅に軽減すると想定される.新たな交通機関の利用特性を把握するためにも人間の生理に与える影響の把握は大変重要な課題と考えるが、ストレスと交通行動との関係に着目した研究はきわめて僅かである.このため、長距離トリップに伴うストレスの計測実験をおこなうとともに、そこで計測されたストレス指標を幹線交通機関選択行動モデルに導入し、ストレス軽減が交通行動に与える影響と社会経済的評価の可能性を検討した.精神的、肉体的ストレスが生体へ与える負荷量を計測する方法として、自律神経が心拍変動に与える影響を心拍間隔RRIによって測定する方法がある.計測対象は、昨年度が男性1名、今年度が男性2名である.長距離運転として600〜700kmの高速道路走行、短距離運転として300km程度の高速道路運転を複数回実施した.なお、AHS-aの仮想的な走行環境として助手席乗車時の測定も行った。また、異種交通モードとの比較を行うため、幹線パス、新幹線、航空機で移動した際の計測も行った.心拍にはサーカディアンリズムが存在することから、24時間安静時の心拍変動の計測も複数回おこなった。本研究では、サーカディアンリズムの影響を排除したRRI変化率を提案し、ストレスの変化を分析した.その結果、運転時と助手席乗車時では明確にRRI変化率が異なり、運転時のストレスが高いことが明らかになった.また、走行後4時間程度を超えたあたりから、ストレスが蓄積されていく様子を確認できた.異種モードについても新幹線でストレスが低く、航空機でストレスがかかることを確認できた.このRRI変化率を幹線交通機関選択モデルに導入したところ有意な変数となり、一人あたりの利用者便益を試算することができた.

AHS-an input results, traffic flow optimization, traffic accidents focus on traffic accidents. On the one hand, the user is in a position to stand tall, long-distance away from the spirit, the body, the body. The new traffic machine makes use of its characteristics to grasp the human physiology and human physiology and to grasp the important issues in the university. For long-distance traffic, long-distance transportation, long-distance transportation, long-distance transportation Mental, physical, mental, mental, There were 1 male last year and 2 male this year. Long distance and long distance to 600~700km expressway, short distance to 300km expressway and multiplicative operation. The assistant of the environmental protection department that you want to do and AHS-a wants to do is to measure and determine the performance of the environment at any time. There are many kinds of traffic trains, such as passenger trains, train lines, new lines, and aviation vehicles. There is a clock in the heart, and there is a copy of the heart beat plan in 24 hours of silence. The purpose of this study is to eliminate the proposal of RRI susceptibility and analyze the analysis. The results of the test, the temporary assistant can clearly verify the RRI response rate, and the temporary assistant will be able to improve the performance of the computer. Four hours after departure, please check that you will be able to make sure that you are not in the market. A variety of new lines are low, aircraft are not safe, and aircraft are not responsible for confirming airwaves. The number of people who are interested in the rate of increase in the rate of RRI traffic. One person can help users to calculate the number of users.