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歩行者ITS利用による都市認知の変化に対応した都市デザイン論のための基礎研究

响应行人智能交通系统使用带来的城市感知变化的城市设计理论基础研究

基本信息

批准号：
16656179
负责人：
石井信行
金额：
$ 1.02万
依托单位：
University of Yamanashi
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Exploratory Research
财政年份：
2004
资助国家：
日本
起止时间：
2004 至 2006
项目状态：
已结题

项目摘要

都市空間経路探索歩行時の注視特性に関する実験の学会報告1.実験概要本研究の第1段階において,経路探索歩行後の記憶(アウトプット)を対象とした方法論によって,ケータイナビを利用及び不利用での記憶の量や質に定性的な違いがあることを示されたが,情報量が極めて多い実際の都市空間に関する記憶をデータとしたため,被験者の回答能力の影響を受け,都市認知について明確な差異を示すことが困難であることが課題として示された。そこで平成17年度は第2段階として,歩行探索時の情報獲得に関わる注視特性を対象とし,探索者の属性による注視特性の差異を明らかにすることを目的とした実験を行った。先行研究と既存研究を基に,同じ揚所で繰り返し経路探索歩行をした揚合にケータイナビ利用者は繰り返し回数が増えても注視特性に変化はなく地図記憶探索者は変化するという仮説を立て,各属性6名ずつの被験者に視線追跡装置を装着した状態で,甲府市中心部において経路歩行探索実験を行った。ケータイナビとしてauのEZナビウォークを用いた。2.実験結果実験の結果,合計約30時間分の注視データを得て,注視点軌跡図と注視特性グラフを用いた分析により,実験回数が増加すると地図記憶探索者は見方に変化が現れるのに対して,ケータイナビ探索者は見方が同じになる傾向があることが示された。3.学会報告第34回土木学会土木計画学研究発表会(平成18年12月於香川県高松市)「歩行者・自転車」セッションで本研究をまとめた「歩行ナビゲーション利用者の経路探索歩行時注視特性」を発表した。

During the exploration of urban space routes, we should pay attention to the characteristics. Summary of this study, paragraph 1 of this study provides a summary of the situation in the first paragraph of this study. in the first paragraph of this study, the first paragraph of this study is in the first paragraph of this study. in the first paragraph of this study, there is a lot of information in this study. there is a lot of information in the space of the international metropolis. The respondent's ability to answer is greatly affected, and the city is aware that there is a clear indication that it is difficult to solve the problem. In paragraph 2 of Pingcheng's 17th year, during the exploration, we received a lot of attention to the characteristics of the image, and the explorer paid attention to the characteristics of the property. In this paper, we first study the basis of the existing research, and use it to find a way to explore the road. The users do not know how to use it. They do not pay attention to the characteristics of the eyes. The explorers are interested in the location of the equipment, and 6 people with each attribute are equipped with the tracking device. The city center department of the first government explores the road line of the city center. I don't know. Au. two。 According to the results of the simulation results, it is concluded that about 30 hours of monitoring is successful, note that the features of the monitoring system are successfully analyzed, and the number of responses is greatly increased. The explorer is responsible for the monitoring of the computer, and the explorer is responsible for making sure that the explorer can send a message to the client. 3. The 34th report of the Society of Civil Engineers (Pingcheng in Kao Song City, Xiangchuan, December 18) "Walker self-examination" in this study, please pay attention to the characteristics of users when exploring the road.