Modellierung eines Lineardirektantriebes für Transportbänder

传送带线性直接驱动的建模

• 批准号: 44192377
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Ludger Overmeyer
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Antriebssysteme und Leistungselektronik
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2007
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2006-12-31 至 2011-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/44192377?language=en
• 关键词: Modellierung; eines; Lineardirektantriebes; Transportb; nder

Der Antrieb von Transportbandanlagen erfolgt bis dato nahezu immer durch eine oder mehrere Antriebstrommeln, die auf einer minimal kleinen Fläche große Zugkräfte übertragen müssen. Durch die Integration hart- oder weichmagnetischer Werkstoffe in das Transportband ergibt sich in Verbindung mit einem entsprechend ausgeführten Stator ein in der Intralogistik völlig neues Antriebskonzept. Dieses führt aufgrund der Möglichkeit, Antriebe unkompliziert entlang des Förderbandes verteilen zu können, zu deutlich geringeren Zugkräften und einer entsprechend geringeren Beanspruchung des Bandes. Auch im Bereich der Positionierung von Transportbändern oder in der Dynamik sind durch die Verwendung von Lineardirektantrieben deutliche Verbesserungen zu erwarten. Anwendungen ergeben sich in der Intralogistik aufgrund der Dynamik sowie der kompakten Bauweise beispielsweise im Bereich der Quergurtsorter sowie aufgrund der verringerten Zugkräfte im Bereich von zum Stick-Slip-Effekt neigenden Werkerbändern. Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens werden direkt angetriebene Transportbandsysteme konzipiert und in Form eines Demonstrators realisiert. Simulationen sowie Messungen am Demonstrator führen zu modellhaften Beschreibungen, die Anwendern die Grundlage für eine Dimensionierung von direkt angetriebenen Transportbandanlagen liefern werden.

Der Antrieb von Transportbandanlagen erfolgt bis dato nahezu immer durch eine or der mehrere Antriebstrommeln，die auf einer minimal kleinen Fläche große Zugkräfte übertragen müssen.在传输带中集成哈特-或磁性材料可以在内部物流中使用一个单独的定子。Dieses führt aufgrund der Möglichkeit，Antriebe unkompliziert entlang des Förderbandes vertedilen zu können，zu deutlich geringeren Zugkräften und einer entsprechend geren Beanspruchung des Bandes.也可以通过德国线性方向性的测试来确定运输机或动力学中的位置。因此，在动力学的内部逻辑学中，动力学的内部逻辑学可以使复合材料的内部逻辑学变得更加复杂，而动力学的内部逻辑学可以使复合材料的内部逻辑学变得更加复杂。Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens韦尔登direkt angetriebene Transportbandsysteme konzipiert and in Form eines Demonstrative realisiert. Simulationen sowie Messungen am Demonstrator führen zu modelletten Beschreibungen，die Anwendern die Grundlage für eine Expensionierung von direkt angetriebenen Transportbandanlagen liefern韦尔登。