H2O2 gestützte Oxidation unverbrannter Kohlenwasserstoffe und Ruß bei der dieselmotorischen Verbrennung

H2O2 支持柴油发动机燃烧过程中未燃烧碳氢化合物和烟灰的氧化

• 批准号: 5164932
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Paul Roth (†)
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Energie- und Material-Prozesse (EMPI)
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 1999
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1998-12-31 至 2006-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5164932?language=en
• 关键词: H2O2; gest; tzte; Oxidation; unverbrannter

Der Dieselmotor ist wegen seines hohen Wirkungsgrades ein attraktives Antriebsaggregat. Zu den bisher nur unvollkommen gelösten Problemen gehören die Emissionen von NOx und Dieselpartikeln, die durch ausschließlich intermotorische Maßnahmen nicht im ausreichenden Maße reduzierbar sind, zumal ein gewisser Zielkonflikt bei der gleichzeitigen Reduzierung beider Stoffe auftritt. Zukünftig geforderte Grenzwerte verlangen nach dem Einsatz ergänzender Verfahren. Hier setzt das vorliegende Forschungsvorhaben an, bei dem die radial-gestützte Oxidation von Dieselschadstoffen untersucht werden soll. Es ist bekannt, daß die Reaktionswahrscheinlichkeiten für die Oxidation von Rußpartikeln durch O- oder OH-Radikale um viele Größenordnungen höher sind als diejenige von molekularem Sauerstoff. Ein geeigneter OH-Precursor ist bekanntlich Wasserstoffperoxid (H2O2). Im ersten Teil des Forschungsvorhabens soll eine H2O2-Lösung in das Abgas eines Dieselmotors eingedüst werden. Das Ziel besteht darin, die Auswirkung auf die Partikel, bestehend aus festem (Ruß) und löslichem/adsorbiertem Material (KohlenwasserstoffAdsorbate, Wasser, etc.), mit Hilfe verschiedener DMA-CPC-Anordnungen zu bestimmen. Im zweiten Teil des Forschungsvorhabens soll eine H2O2-Lösung getaktet direkt in den Brennraum des Dieselmotors während des Arbeitstaktes eingespritzt werden. Das Ziel besteht darin, die Auswirkungen auf das Rußwachstum und die Rußoxidation durch zeitaufgelöste Partikelmessungen im Brennraum sowie zeitgemittelte Messungen im Abgasstrom zu bestimmen.

柴油发动机是一种具有吸引力的发动机。Zu den bisher努尔unvollkommen gelösten Problemen gehören die Emissionen von NOx und Dieselpartikeln，die durch ausschließlich intermotorische Maßnahmen nicht im ausreichenden Maße reduzierbar sind，zumal ein gewisser Zielkonflikt bei der gleichzeitigen Reduzierung beider Stoffe auftritt. Zukünftig geforderte Grenzwerte verlangen nach dem Einingergänzender Verfahren.在这里，由于柴油机的径向氧化作用，将导致韦尔登的损坏。这表明，通过O-或OH-Radikale对Rußpartikeln氧化反应的反应是非常重要的，因为它是Sauerstoff分子的反应。OH-前体是过氧化氢（H2 O2）。在第一次研究中，柴油发动机中的H2 O2-Lösung被用作韦尔登。Das Ziel besteht darin，die Auschungung auf die Partikel，bestehire aus festem（Ruzel）und löslichem/adsorbiertem Material（Kohlenwasserstoff Adsorbent，瓦塞尔尔，etc.），使用DMA-CPC-Anordnungen进行验证。在第二次研究中，H2 O2-Lösung直接进入柴油发动机的燃烧室，这是韦尔登的工作场所。最好的方法是，在Brennraum中通过颗粒间的相互作用，使Rußwachstum和Rußoxidation产生的Auschenkungen，在Abgasstrom中产生的相互作用达到最佳。