Cross flow dragに基づく船体流体力の推定法に関する研究

基于横流阻力的船体流体力估算方法研究

• 批准号: 08751074
• 负责人: 古川 芳孝
• 金额: $ 0.7万
• 依托单位: Kyushu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08751074/
• 关键词: 船舶操縦性; 船体流体力; Cross Flow; Cross Flow Drag; 特異点分布法; 渦モデル

港湾等において船舶が離接岸を行う場合のように,大きな斜航角を伴って運動する船舶に作用する流体力はCross flowによる成分が主体となる。このようなCross flow dragについて,実験により計測を行って検討した例はあるが,理論的な推定法について検討した研究例は国内外を問わずほとんど見られない。従って,大きな斜航角を伴って運動している場合に船体に作用する流体力を推定することは、港湾内等における航行船舶の安全性の観点から重要であると考えられる。本研究においては,特異点分布法を適用して,船体横断面形状をフレームライン上に分布させた束縛渦により表した。また,船体から剥離する渦層は断面から流出する離散的な自由渦を用いて表現し,渦の減衰を考慮したモデルを導入することにより,船体に作用する流体力を推定する方法について検討を行った。本研究において開発を行った推定法に基づいて,s.s.5 1/2の横断面を対象として船体に作用する流体力の推定を行い,剥離した渦の減衰率を表すパラメータγの値の変化の影響について検討を行った結果,本研究で計算対象とした船型についてはγ=10.0と選ぶことにより,比較的精度良く船体に作用する流体力の推定ができることを示した。また,s.s.5 1/2の横断面を対象とした検討をもとに,全横断面について同様に流体力の推定を行い,横運動時の船体に作用する全横力を推定した結果,船首尾付近において推定精度にやや問題があるとは思われるが,比較的精度良く船体に作用する横力を推定できるものと考えられる。

Estuaries に お い て ship が away from the shore line を う occasions の よ う に, big き な Angle of oblique towing を with っ て movement す る ships に す る flow physical は Cross flow に よ る composition が subject と な る. こ の よ う な Cross flow drag に つ い て, be 験 に よ り measuring line を っ て beg し 検 た example は あ る が, method of the theory of presumption of な に つ い て beg し 検 た study cases at home and abroad は を asked わ ず ほ と ん ど see ら れ な い. 従 っ て, big き な Angle of oblique towing を with っ て movement し て い る occasions に hull に role す る flow physical を presumption す る こ と は, harbour に お け る ships の security の 観 point か ら important で あ る と exam え ら れ る. This study に お い て は, specific point distribution method を applicable し て, hull cross-sectional shape を フ レ ー ム ラ イ ン に distribution on さ せ た bound vortex に よ り table し た. ま た, hull か ら stripping す る vortex layer は section か ら outflow す る discrete な free vortex を with い て し, vortex の damping を consider し た モ デ ル を import す る こ と に よ り, hull に role す る flow physical を presumption す る method に つ い て 検 line for を っ た. This study developed を practice った presumption に basis づ て て,s.s.5 1/2 の cross-sectional を like と seaborne し て hull に role す る flow physical の presumption を い, stripping し た vortex の を damping rate table す パ ラ メ ー タ gamma の numerical の - spheroidized の に つ い て 検 line for を っ た results, this study で calculation as と seaborne し た form に つ い て は gamma = 10.0 と choose ぶ こ と に よ り, compare the accuracy of good く hull に role す る flow physical の It is presumed that がで る る とを とを とを indicates た. Youdaoplaceholder0,s.s.5 1/2 の cross-sectional を like と seaborne し た beg を 検 も と に, full cross-sectional に つ い て with others in presumption に flow physical の を い, transverse movement when の hull に role す る full lateral force を presumption し た results, fore and aft ship pay nearly に お い て presumed accuracy に や や problem が あ る と は think わ れ る が, compare the accuracy of good く hull に role す る lateral force を presumption で き る も の と え test Youdaoplaceholder0.

项目成果

貴島勝郎,古川芳孝: "横運動時の船体に作用する流体力の推定法に関する研究(続報)" 日本造船学会論文集. 第180号. 235-240 (1996)

Katsuro Kijima、Yoshitaka Furukawa：“横向运动时作用在船体上的流体力的估计方法的研究（后续报告）”日本造船学会学报第 180 期。235-240（1996 年）。