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都市の交通システムの運用に関する研究

城市交通系统运行研究

基本信息

批准号：
09480079
负责人：
伏見正則
金额：
$ 5.18万
依托单位：
The University of Tokyo
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
财政年份：
1997
资助国家：
日本
起止时间：
1997 至 1998
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-09480079/
关键词：
交通システム OR 都市計画高層ビルエレベータ交通

项目摘要

1.平面交通に関して(1)通過不能領域が存在する等,任意形状の領域内において,2地点間の距離分布および通過交通量分布を導出する方法を積分幾何学を用いて定式化した.(2)高速道路網の建設による移動時間短縮効果の算出法,それに基づく高速道路の最適配置に関して基礎的な研究を行った.(3)最短時間経路問題の一般化,最短路数え上げ問題の応用に関する研究を行った.(4)市街地における同時多発出火時の避難可能性について基礎的な研究を行った.2.大規模高層ビル内の交通に関して(1)エレベータ用スペースを考慮して,高層ビルの効率性評価を行うための定式化を行った.これに基づいて,ビル内の施設配置が効率性に及ぼす影響の評価,集中型ビルと分散型ビルの効率性の比較を行った.(2)ビル内の移動手段として,エレベータ,エスカレータ,徒歩を考えるとき,ビル内居住者の総移動時間を最小にするような居住領域と交通路の配分を求める問題を数理計画法を使って定式化し,解を求めた.3.分かりやすい交通システムに関して種々の予備的な調査を基にして,5本の線が乗り入れている都内でも有数の複雑な駅である地下鉄大手町駅を例として取り上げることとした.図面およびディジタルカメラによる映像を基にして,通路の障害物なども考慮して,緊急時にも対応できるような情報システムを構築することを目標として,データの表現方法等について基礎的な研究を行うとともにシステムの試作を行った.

1. Plane traffic clearance (1) The existence of the area that cannot be passed through, etc., the area within the area of arbitrary shape, 2 The distance distribution between locations is derived from the traffic volume distribution method, and the integral geometry is used. (2) Calculation of the travel time reduction effect of highway network construction, research on the basis of optimal configuration of highways, and implementation of the basics. (3) Generalization of the shortest time road problem , the problem of the shortest path number can be solved by using the same problem. (4) There are many problems in the city and street at the same time. Basic research on the possibility of evacuation in case of fire. 2. Traffic clearance in large-scale high-rise buildingsして (1) エレベータ Use スペースを to consider して, high-level ビルのefficiency evaluation価を行うためのdetermination Formulated line of equipment, equipment configuration, efficiency and impact of facility configuration, centralized evaluation Comparison of the efficiency of the dispersed type of robot and the operation of the robot. (2) Movement method of the robot within the robot, and the efficiency of the robotベータ,エスカレータ,人歩を考えるとき,の総moving time of residents in the house is the minimumにするようなResidential area and traffic road allocation problem をMathematical planning method をFormulation and solutionた.3. A separate investigation of the transportation system, 5 main linesがride り入れている都内でも无多雑な駅であるUnderground Railway Otemachi Station を Example としてtake り上げることとした.図面およびディジタルカメラによるimageをbasedにして,pathwayobstacleなどもConsideration して, Emergency にも対応できるようなInformation システムをConstruction することをTarget として, データのexpression method and so on についてbasic research を行うとともにシステムのtrial production を行った.