An Assessment of Integrated Energy System Focusing on Transportation Fuels

以运输燃料为重点的综合能源系统评估

• 批准号: 09650446
• 负责人: MORI Shunsuke
• 金额: $ 0.9万
• 依托单位: Science University of Tokyo
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 1997
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1997 至 1998
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-09650446/
• 关键词: New Energy Vehicle; Urban Transportation; User-equilibrium; System-optimization; Integrated Energy System; Methanol; 交通問題; ネットワークフロー; 二段階最適化; 代替エネルギー車; 交通フロー

It is well known that automobiles affect on both energy and environmental issues. Such new energy vehicles as hybrid-engine(HE) cars and electric vehicles (EV) are recently developed to mitigate them. Methanol (MC) and fuel-cell (FC) cars are also expected in the next generation. However, the assessment of these new technologies should involve the views of whole transportation system as well as the other energy supply systems.This study consists of two stages : (1) HE and EV are assessed on the 2-stage urban road transportation model to optimize total transportation cost and CO2 emission involving userequilibrium conditions as constraints, and (2) FC and methanol fules are evaluated in the context of long range macro system dealing with integrated fuel processes.The results provide that new technology vehicles contribute mainly in the urban transportation, that reducing parking car on roads contributes energy and environmental issues substantially and that methanol cars will mitigate future fuel supply issues.

众所周知，汽车对能源和环境问题都有影响。混合动力汽车(HE)和电动汽车(EV)等新能源汽车最近被开发出来缓解这一问题。甲醇(MC)和燃料电池(FC)汽车预计也将出现在下一代汽车中。然而，对这些新技术的评估应该包括整个交通系统以及其他能源供应系统的观点。本研究包括两个阶段：(1)以用户平衡条件为约束条件，在两阶段城市道路交通模型上评估混合动力和电动汽车，以优化总运输成本和二氧化碳排放；(2)在涉及集成燃料过程的远程宏观系统的背景下，评估燃料电池和甲醇燃料。结果表明，新技术汽车对城市交通的贡献主要是新技术汽车，减少道路停车对能源和环境问题有很大贡献，甲醇汽车将缓解未来的燃料供应问题。

项目成果

K.Matsumura, T.Harada and S.Mori: "Urban Transportation Optimal Planning Model with INtegrated Urban Structure and Transportation Systems and Environmental Issues" 1998 National Convention Record I.E.E.Japan. 76-77 (1998)

K.Matsumura、T.Harada 和 S.Mori：“综合城市结构、交通系统和环境问题的城市交通优化规划模型”1998 年全国会议记录 I.E.E.Japan。

K.Matsumura, T.Harada and S.Mori: "An Optimal Urban Transportation Planning Model involving Urban Structure, Transportation System and Environmental Load" Proc.of 14-th Conference on Energysystem/Economics/Environment. 15-20 (1998)

K.Matsumura、T.Harada 和 S.Mori：“涉及城市结构、交通系统和环境负荷的最优城市交通规划模型”第 14 届能源系统/经济/环境会议论文集。

S.Keumi and S.Mori: "A Two Stage Tokyo Metropolitan Road Network Model with New Energy Vehicles" 1999 National Convention Record I.E.E.Japan. (in printing). (1999)

S.Keumi 和 S.Mori：“采用新能源汽车的两阶段东京都市道路网络模型”1999 年全国大会记录 I.E.E.Japan。

松村, 原田, 森: "都市構造・交通システム・環境負荷を考慮した都市交通最適計画モデル" 平成10年電気学会全国大会講演論文集. 3. 76-77 (1993)

Matsumura、Harada、Mori：“考虑城市结构、交通系统和环境负荷的最佳城市交通规划模型”日本电气工程师学会 1998 年全国会议论文集 3. 76-77 (1993)。

毛海, 森: "首都圏広域ネットワーク最適化モデルによる新エネルギー自動車の評価" 第15回エネルギーシステム・経済・環境コンファレンス講演論文集. 15. 601-604 (1999)

Mokai，Mori：“使用城域广域网优化模型评估新能源汽车”第 15 届能源系统、经济与环境会议论文集 15. 601-604 (1999)。