航空ネットワーク構成のための分析方法論の構築

建立航空网络配置分析方法

• 批准号: 63550386
• 负责人: 森地 茂
• 金额: $ 1.47万
• 依托单位: Tokyo Institute of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
• 财政年份: 1988
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1988 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-63550386/
• 关键词: 航空需要モデル; 航空規制緩和; 意識調査分析; 地方空港国際化

わが国の航空輸送は、(1)成田、羽田、関空の整備による容量制約緩和、(2)航空会社のネットワーク構成戦略の多様化、(3)地方航空の国際化への要望増大などを受け、大きな変革期に立っている。これらにともなって、新たな分析技法が必要となっているが、わが国の航空輸送システムに関わる研究は従来より体系的にはなされて来なかった。この点を踏まえ、本研究では近年の筆者らの研究成果を総合化し体系化することを考えた。まず、筆者らが既に開発した航空需要予測モデル(地域航空需要、国内幹線航空需要、国際線航空需要)の改良を新しいデータを用いて行い、総合的な需要予測モデルとした。次にこれらのモデルをサブシステムに持つゲーム論的シミュレーションモデルを開発した。航空市場を支配する少数の航空会社と旅客及び行政当局をトゲーム主体に考えて、幾つかの制度変更に対して航空会社の取る手がどの様に変化するかを調べた。次に地方空港の国際化の問題を取り上げ、特に旅客需要からみた実現性を調べるためにモデル分析を行った。その際、地方の潜在的な需要を一部取り扱える発生モデルを作成している。更に、コミューター航空の需要予測に対しては、現存しない交通機関に対する意識調査を用いて需要を予測するための方法を作成して、実際に複数の空港で得たデータに適用している。また、国内航空の需要予測に関しては、機材と便数の制約から容量制約が顕著な路線がある点を考慮して、容量制約下の分析方法を開発している。最後に以上のモデル開発、分析結果を総合して、航空需要分析技法の体系化を試みている。

の aviation transportation は わ が countries, (1) the narita, haneda, masato gearing up empty の に よ る capacity constraints ease, (2) aviation clubs の ネ ッ ト ワ ー ク constitute 戦 の slightly more others, (3) local aviation の internationalization へ の to hope raised large な ど を け, big き な period - leather に made っ て い る. こ れ ら に と も な っ て, new た な analysis techniques が necessary と な っ て い る が, わ の が countries air conveying シ ス テ ム に masato わ る research は 従 to よ り system に は な さ れ て to な か っ た. The <s:1> <s:1> point を step まえ, this study で で in recent years ら the author ら the research results を総 are combined with the systematization of the <s:1> とを とを examination えた. ま ず, the author ら が に open both 発 し た airlines need to measure モ デ ル (regional aviation needs, main domestic airport, international line to aviation needs) modified を の new し い デ ー タ を with い て line い, 総 モ な needs to test デ ル と し た. Time に こ れ ら の モ デ ル を サ ブ シ ス テ ム に hold つ ゲ ー ム theory シ ミ ュ レ ー シ ョ ン モ デ ル を open 発 し た. Aviation market を dominate す る minority の aviation clubs と passengers and び administration を ト ゲ ー に ム subject exam え て, several つ か の system - more に し seaborne て aviation の society take る hand が ど の others に variations change す る か を adjustable べ た. Time に local international airport の の を take り げ, special に passengers need to か ら み た be sex を now tuning べ る た め に モ デ ル line analysis を っ た. The potential な at the international and local levels of そ requires を to take the な of える to generate モデ を を を る る. More に, コ ミ ュ ー タ ー aviation の need be に し seaborne て は, existing し な い traffic machine masato に す seaborne survey を る consciousness with い て need を be す る た め の way を made し て, the event be に plural の airport で た デ ー タ に applicable し て い る. ま た, domestic air の need be に masato し て は と, machine, material and several の restrict か ら capacity restriction が 顕 the な route が あ る を considered し て, capacity constraints を の analysis method under open 発 し て い る. Finally, に the above モデ モデ モデ development, analysis results を総 combined with <s:1> て, aviation needs analysis techniques <s:1> systematization を try みて る る る.

项目成果

森地茂、屋井鉄雄他: 土木計画学研究・論文集No.6. 209-215 (1988)

Shigeru Morichi、Tetsuo Yai 等：土木工程规划研究和论文集 No. 6. 209-215 (1988)

森地茂、屋井鉄雄他: 第43回土木学会年次学術講演会講演概要集第4部. 492-493 (1988)

Shigeru Morichi、Tetsuo Yai 等：第 43 届日本土木工程师学会年度学术会议，第 4 部分。492-493 (1988)