Untersuchung kollektiver Phänomene in getriebenen Vielteilchensystemen am Beispiel der nichtlinearen Dynamik von Straßenverkehr identischer und unterschiedlicher Fahrzeuge
使用相同和不同车辆的道路交通非线性动力学示例研究驱动多体系统中的集体现象
基本信息
- 批准号:5231492
- 负责人:
- 金额:--
- 依托单位:
- 依托单位国家:德国
- 项目类别:Research Grants
- 财政年份:1999
- 资助国家:德国
- 起止时间:1998-12-31 至 2003-12-31
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
Straßenverkehr kann als ein nichtlineares System aufgefasst werden, welches aus einer Vielzahl von aktiven Komponenten besteht. Solche "Multi-Agenten-Systeme" zeigen oft ein unerwartetes kollektives Verhalten. Während makroskopische Phänomene (wie Stop-and-Go-Wellen und zähfließender Verkehr) intensiv untersucht wurden, sind viele mikroskopische Aspekte wie die Konsequenzen heterogenen Verkehrs sowie Herkunft und Charakteristika von Fluktuationen weitgehend unverstanden. Diese sind jedoch entscheidend sowohl für fundamentale Fragen nach der Art der Phasenübergänge als auch für Entwurf und Optimierung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen. Anhand von mikroskopischen Mehrspur-Verkehrsmodellen und vorhandenen empirischen Daten sollen plausible explizite Fluktuations-Mechanismen und der Zusammenhang mit deterministischem Chaos untersucht werden. Es ist geplant, das für makroskopische Verkehrsmodelle formulierte Phasendiagramm der Verkehrszustände zu verallgemeinern und zu klären, ob bzw. für welche Modellklasse die Fluktuationen an den Phasengrenzen universelles Verhalten zeigen. Schließlich sollen neue Methoden zur Verknüpfung von Mikromodellen mit dynamisch äquivalenten Makromodellen entwickelt werden ("MicroMacro-Link").
Straßenverkehr kann也在夜间线系统中运行,在夜间线系统中运行速度最快,在夜间线系统中运行速度最快。解决“多代理系统”的问题。Während makroskopische Phänomene (wie Stop-and-Go-Wellen and zähfließender Verkehr) intensiv untersucht wurden, sviele mikroskopische Aspekte widie Konsequenzen heterogenen Verkehrs sowie Herkunft and Charakteristika von Fluktuationen weitgehendunverstanden。德国人认为,德国人对艺术的理解是根本性的,德国人对艺术的理解是根本性的,德国人对艺术的理解是根本性的。基于确定性的混沌混沌理论与混沌混沌理论。[1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1][1]。[4] [1] [3] [1] [3] [1] [3] [1] [3]schließ ßlich sollen neue Methoden zur verkn<e:1> pfung von micromodellen mit dynamisch äquivalenten Makromodellen entwickelt werden ("MicroMacro-Link")。
项目成果
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