横断地下道における安全性、快適性を考慮した整備計画に関する調査・研究

地下断面通道兼顾安全性和舒适性的维护方案调查研究

• 批准号: 05750502
• 负责人: 竹田 恵子
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Kanazawa University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1993
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1993 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-05750502/
• 关键词: 横断地下道; 快適性; CG; シミュレーション; 評価実験; 舗装; 色彩

本研究では、横断地下道における犯罪不安感、利用しやすさ、気持ちよさなどからくる安全・利便・快適性に着目し、昨年度に行った現地調査をもとに、実験室での評価が可能な要因についてCGシミュレーション画像を用いた評価実験を行い、評価との関連について分析した。主な結果を以下に示す。(1)幅員と高さは、幅員が広くなるほど高さが低く感じられ、また、高さが高くなるほど幅員は狭く感じられる。(2)幅員、高さを変化させても、延長についての感じ方に大きな変化はみられない。(3)幅員については、延長を短くするほど広く感じられるが、高さについては、延長が長くなるほど、D/H<1の縦長のものはより高く、D/H>1の横長のものはより広く、断面形状が強調されて感じられる。(4)怖さについては、幅員が狭いもの、延長が長いもの、D/H<1のものの方が、より怖く感じられる。(5)照明の数が少なく暗いものほどより狭く、低く怖く感じられる。さらに、歩行者専用空間の快適性の対象として、歩道舗装の色彩についても同様のCGシミュレーションによる評価実験を行った。結果は以下の通り。(1)めだち度の評価に対して、好感度、使用可能度の評価は反比例の関係をもつ。また、好感度より使用可能度の方がやや高く評価されている。(2)彩度が低くなるとめだち度も低くなり、好感度、使用可能度は高くなる。(3)明度は6が最も評価が高く、次いで8と、やや明るい色が評価がよい。(4)色相については青、紫系は全体的に評価が低い。(5)被験者属性や、歩道の背景となる沿道の土地利用や背景の色彩等による影響も大きいと考えられるが、そうした要因との関連の解明は今後の課題である。

This study focuses on the perception of crime, utilization, safety, convenience, and rapidity of cross-section underpasses, and on the analysis of possible factors in the investigation conducted in the past year. The main results are shown below. (1)The size is high, the height is low, the height is high, and the size is narrow. (2)The size, height, and length of the body are different. (3)The length of the cross section is short, the height is high, the length is long, the D/H<1 is long, the D/H>1 is horizontal, and the cross section shape is emphasized. (4)The distance between the two sides is narrow, the distance between the two sides is long, the distance between the two sides is D/H<1, and the distance between the two sides is small. (5)The number of lights is small, the number of lights is small, the number of lights is In addition, the rapid adaptation of the pedestrian space, the color of the pedestrian installation, the color of the pedestrian installation, and the color of the pedestrian installation are evaluated. The result is the following. (1)The relationship between the degree of evaluation and the degree of favor, the degree of use and the degree of evaluation is inversely proportional. The method of using the likability degree is also used to improve the evaluation. (2)Color is low, likability is high, possibility is high. (3)Lightness 6 is the highest rating, the second is the highest rating, the third is the highest rating, the fourth is the highest rating. (4)The color of the color is blue, purple is all low. (5)The background of the road, the background of the road, the background of the land use along the road, the background of the color, etc.

项目成果

竹田恵子: "CG画像を用いた地下横断歩道に対する利用者の快適性評価" 都市計画論文集. 28. 169-174 (1993)

Keiko Takeda：“使用 CG 图像评估地下人行横道的用户舒适度”城市规划论文 28. 169-174 (1993)。