インドにおける工業化の新展開と地域構造の変容

印度工业化新进展和区域结构转型

• 批准号: 08041017
• 负责人: 岡橋 秀典
• 金额: $ 10.62万
• 依托单位: Hiroshima University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for international Scientific Research
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 1998
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08041017/
• 关键词: 工業化; 工業団地; 住宅団地; 労働市場; インフラストラクチャー; バンガロール; ソフトウエア産業; 南インド; デリー市; ウッタルプラデ-シュ州; 農村社会; マディヤプラデ-シュ州; インドール市; 自動車産業

本研究は,近年進展著しいインド工業化の地域的実態を,北インドを中心に低開発地域と開発地域の2つの大規模工業団地の比較を通じて明らかにしようとするものである。既に平成8年度は,低開発地域の工業団地開発の事例を調査し,平成9年度は,近年成長著しいデリー工業圏,中でもノイダ工業団地について調査を行った。本年度は、5名により補足調査として短期のインド現地調査を行った他は,もっぱらこれまでの研究の総括に当てた。平成8年度,9年度の成果を総合的に検討するため9月に研究集会を実施し,さらにその結果を11月の人文地理学会で口答発表した。なお、これまでの3年間の研究成果を報告書としてまとめ,工業化と地域の変容を通してインドの新たな地域像の提示を試みた。インド現地調査は,デリーとその周辺において前年度の補足調査を行ったほか,近年成長著しい南インドの工業発展の一端を把握するため,バンガロールの工業団地開発とソフトウェア産業の展開について調査を実施した。バンガロールの調査によって明らかとなった点は以下のとおりである。1)バンガロールは公営企業の立地により工業都市として発展してきたが,近年は外国資本を含むソフトウェア産業の集積による発展が著しい。2)この発展には,これまでの工業の集積や研究機関・教育機関の充実が関わっている。3)ソフトウェア産業のための工業団地開発が行われており,シンガポールの協力によりこれまでのインドにない新たなコンセプトの開発が認められる。4)トヨタの工業立地が近郊に決定しており,今後自動車工業の集積によってより総合的な工業地域として発展することが予測される。

This study aims to compare the status quo of industrial areas in recent years, such as the North, the Middle, the Low Development and the Development areas, and the large-scale industrial areas. In 2008, we conducted a survey of industrial development cases in low-development areas, and in 2009, we conducted a survey of industrial development cases in low-development areas, and in 2009, we conducted a survey of industrial development cases in low-development areas. This year, five additional surveys were conducted, short-term field surveys were conducted, and research was conducted in the field. The results of the joint research in 2008 and 2009 were presented to the Society for Human Geography in November. A report on the research results of the past three years has been prepared, and suggestions for the development of new regional images have been made. In recent years, the development of industrial enterprises in the South China Sea has been strengthened, and the development of industrial enterprises in the South China Sea has been strengthened. The investigation was conducted in the following ways: 1) In recent years, the development of industrial cities and the accumulation of foreign capital, including the development of industrial enterprises, has been increasing. 2) The development of the industry, research institutions and educational institutions are fully relevant. 3) The development of industrial groups in the field of soft goods and services shall be carried out in cooperation with the development of new products and services. 4) The development of industrial sites in the suburbs is predicted for the future integration of the automobile industry.

项目成果

友澤 和夫: "近年におけるインド自動車工業の成長と立地特性" 岡山大学環境理工学部研究報告. 3. 135-144 (1998)

友泽和夫：“近年来印度汽车工业的增长和区位特征”冈山大学环境科学与工程学院的研究报告，3. 135-144（1998）。

荒木一視: "インドにおける長距離青果物流動" 経済地理学年報. 45-1. 59-72 (1999)

Kazumi Araki：“印度水果和蔬菜的长距离运输”《经济地理年度报告》45-1（1999）。

友澤和夫: "自動車産業-参入する世界の主要メーカー" 週刊東洋経済. 臨時増刊1997/1/29. 54-59 (1997)

友泽和夫：“汽车工业——进入该行业的世界主要制造商”周刊东洋经济增刊1997年1月29日（1997年）。

友澤 和夫: "デリー首都圏の工業団地・ノイダにおける自動車工業の立地展開" 日本地理学会発表要旨集. 53(印刷中). (1998)

Kazuo Tomozawa：“德里都市区诺伊达汽车工业的选址发展”，日本地理学会摘要 53（出版中）。

岡橋秀典: "変貌するインド" 地理・地図資料. 102号. 1-3 (1996)

Hidenori Okahashi：“转变印度”地理和制图材料。102. 1-3 (1996)。