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Entwicklung von Mikrorissen unter LCF-Beanspruchung bei hohen Temperaturen in einkristallinen Superlegierungen

Entwicklung von Mikrorissen unter LCF-Beanspruchung bei hohen Temperaturen in einkristallinen Superlegierungen
单晶高温合金高温 LCF 加载下微裂纹的发展
批准号:
5307730
负责人:
Professor Dr. Jürgen Olschewski (†)
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
1997
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
1996-12-31 至 2001-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
Aufgrund ihrer hervorragenden Ermüdungs- und Kriecheigenschaften韦尔登einkristalline Superlegierungen sowohl in Flugturbinen als auch in stationären Gasturbinen zunehmend eingesetzt.一种多元基督教的宗教信仰使人们认识到,这种宗教信仰并不是沃登。在第一个世纪,我们建造了一个新的工具模型,在高温度下的两个超级微型结构和微型飞行器飞行机构韦尔登。Anschließend wurde das Modell mit einer umfangreichen experimentellen Datenbank得到了测试。平行的dazu wurden Versuche zur Charakterisierung des Einflusses der Kristallorientierung auf die Rißausbreitung durchgeführt.在Antragszeitraum soll das entwickelte Werkstoffmodell in Combination with einem FEM Modell einer Rißspitze zur rechnerischen Analyse der Rißausbreitung unter zyklischer Belastung eingesetzt韦尔登. Zudem soll the Einfluence von mikrostrukturellen Parametern wie z.B. Kanalbreite和Teilchenmorphology auf das mechanische Verhalten和auf the Rißausbreitung systematisch untersucht韦尔登。
英文摘要
Aufgrund ihrer hervorragenden Ermüdungs- und Kriecheigenschaften werden einkristalline Superlegierungen sowohl in Flugturbinen als auch in stationären Gasturbinen zunehmend eingesetzt. Ein zu den polykristallinen Legierungen vergleichbarer Kenntnisstand über das Schädigungsverhalten dieser Werkstoffe ist allerdings noch nicht erreicht worden. In den ersten beiden Förderjahren wurde ein neues Werkstoffmodell erstellt, in dem die zweiphasige Mikrostruktur der heutigen Superlegierungen und die mikroskopischen Verformungsmechanismen bei hohen Temperaturen berücksichtigt werden. Anschließend wurde das Modell mit einer umfangreichen experimentellen Datenbank getestet. Parallel dazu wurden Versuche zur Charakterisierung des Einflusses der Kristallorientierung auf die Rißausbreitung durchgeführt. Im Antragszeitraum soll das entwickelte Werkstoffmodell in Kombination mit einem FEM Modell einer Rißspitze zur rechnerischen Analyse der Rißausbreitung unter zyklischer Belastung eingesetzt werden. Zudem soll der Einfluß von mikrostrukturellen Parametern wie z.B. der Kanalbreite und der Teilchenmorphologie auf das mechanische Verhalten und auf die Rißausbreitung systematisch untersucht werden.
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