浅海底の段差が高速航走する滑走艇の航走姿勢に及ぼす影響について

浅海底台阶对高速跑船运行姿态的影响

• 批准号: 13750852
• 负责人: 片山 徹
• 金额: $ 1.34万
• 依托单位: Osaka Prefecture University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2001
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2001 至 2002
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-13750852/
• 关键词: 高速; 滑走艇; 海底段差; 急加速; 動的流体力; 耐航性能; 不安定現象; バウダイビング; 浅海; 浅底影響; 不安定運動; 対航性能

平成13年度に実施した浅海底の段差が高速航走する滑走艇の流体力に及ぼす影響を調査するための実験結果より,浅海底の段差通過直後に航走姿勢を大きく変化させる可能性があることがわかった.また,この姿勢変化を含む広範囲の航走姿勢に対応する流体力計測実験結果から,船体に働く動的流体力は,非常に限られた姿勢の範囲でのみ航走姿勢を保とうとする力として働くことが明らかとなり,大きな姿勢変化を伴う外乱を受けた船体は不安定な状態(バウダイビング)となる可能性があることがわかった.そこで,平成14年度は,まず模型船を用いて,船底段差通過時,急加速時および波浪中高速航走時など航走姿勢を大きく変化させる状況でのバウダイビングの計測を試みた.その結果,前進加速時や波浪中航走時に,船首を下げた船体が,急激に沈み込み沈没に至るバウダイビング現象が発生することを確認した.次に,定常流体力の更なる計測および再解析を行い,バウダイビングの発生は,高速航走時に船体に働く動的流体力の特性に起因することを示すとともに,定常流体力の計測値を基にバウダイビングの発生限界姿勢を求める方法を示した.さらに,波浪中バウダイビング発生判定法,加速発進時バウダイビングシミュレーションプログラムを作成し、実験結果と比較することでその妥当性を確認した.

に pp.47-53 13 be applied し た shallow sea bottom の go bad が high-speed to navigation す る slip off boat の flow physical に and ぼ す impact を investigation す る た め の be 験 results よ り, shallow sea bottom の walking posture を に after sent straight through to navigation big き く variations change さ せ る possibility が あ る こ と が わ か っ た. ま た, こ の pose variations change を containing む hiroo van 囲 の navigation walk posture に 応 seaborne す る flow manual measuring Be 験 results か ら, hull に 働 く dynamic flow physical は, very に limit ら れ た posture の van 囲 で の み navigation walk posture を bartender と う と す る force と し て 働 く こ と が Ming ら か と な り, big き な pose variations change を with う outside disorderly を by け た hull は unrest な state (バ ウ ダ イ ビ ン グ) と な る possibility が あ る こ と が わ か っ た. そ こ で, pp.47-53 14 Annual は ま ず model ship を with い て, bottom section sent through, when the throttle お よ び waves in high speed walking navigation な ど navigation walk posture を big き く variations change さ せ る condition で の バ ウ ダ イ ビ ン グ の measuring を try み た. そ の results, walking や wave acceleration of progress catic に, bow under を げ た hull が, nasty shock に shen み 込 み に sank to る バ ウ ダ イ ビ ン グ now It is reported by が that する とを とを confirm that た た. に, steady flow physical の more な る measuring お よ び line analytical を い again, バ ウ ダ イ ビ ン グ の 発 は, high-speed air travel time に hull に 働 く dynamic flow physical の characteristics cause に す る こ と を shown す と と も に, steady flow physical の measuring numerical を base に バ ウ ダ イ ビ ン グ の 発 raw limit position を o め を る method in し た. さ ら に, waves of バ ウ ダ イ ビ ン グ 発 decision method, when accelerating 発 into バ ウ ダ イ ビ ン グ シ ミ ュ レ ー シ ョ ン プ ロ グ ラ ム を し, consummate be 験 results と す る こ と で そ の justice を confirm し た.

项目成果

片山徹, 池田良穂: "超高速で航走する滑走艇の正面規則波中運動特性-前後揺れが上下揺れおよび縦揺れに及ぼす影響について-"関西造船協会論文集. 237(印刷中). (2002)

Toru Katayama、Ryoho Ikeda：“超高速航行的滑行艇在前方规则波浪中的运动特性 - 前后摇摆对垂直摇摆和纵摇的影响 -”关西造船协会交易（出版中）237。 ）。2002）。

片山徹, 手嶋晃, 池田良穂: "滑走艇の斜航時横ポーポイジングに関する基礎的研究(第2報)-横ポーポイジングのシミュレーション-"関西造船協会論文集. 237(印刷中). (2002)

Toru Katayama、Akira Teshima、Yoshiho Ikeda：“对角航行时滑行船侧向海豚的基础研究（第二次报告）-侧向海豚的模拟-”关西造船协会交易 237（出版中）。

片山徹, 田村健太郎, 池田良穂: "高速滑走艇のバウダイビングに関する基礎的研究-バウダイビング発生の判定法-"関西造船協会論文集. 238(印刷中). (2003)

Toru Katayama、Kentaro Tamura、Yoshiho Ikeda：“高速滑行艇船头潜水的基础研究 - 确定船头潜水发生的方法 -”关西造船协会交易 238（出版中）。

Toru Katayama: "Experimental Techniques to Assess Dynamic Instability of High-Speed Planing Craft -Non-zero Heel, Bow-Diving, Porpoising and Transverse Porpoising-"Proc. of SIXTH INTERNATIONAL SHIP STABILITY WORKSHOP. (2002)

Toru Katayama：“评估高速滑行艇动态不稳定性的实验技术 - 非零跟、弓潜水、海豚和横向海豚 -”Proc。