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自動車車載電子システムにおける日欧標準化コンソーシアム運営手法の国際比較

日欧标准化联盟汽车电子系统管理方法的国际比较

基本信息

批准号：
18730265
负责人：
徳田昭雄
金额：
$ 1.22万
依托单位：
Ritsumeikan University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2006
资助国家：
日本
起止时间：
2006 至 2007
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-18730265/
关键词：
標準化コンソーシアム車載LAN FlexRay 車載通信プロトコル

项目摘要

本研究では、「国際標準」という学際的なテーマの実態に迫るべく、日欧双方の標準コンソーシアム(日:JasPar、欧:FRC)における車載LANプロトコル"FlexRay"の標準化の動向を調査・分析してきた。2007年9月をもって4年目に入ったJasParの活動を振り返ってみると、その成功要因は「適切なターゲットの設定」と「それを実現し得るコンソーシアムの組織能力」にあると言っても的外れではなかろう。「CANの二の舞を踏むことの無いよう、相互接続性の高い使えるFlexRayにする」という明確なターゲットのもと、水平的関係にある企業間での協調はもとより、関連するWG間あるいは垂直的関係にある企業間で相互に調整を図りながら協調的に標準化活動が進められていたことがJasParの標準化活動の考察を通じて把握することができた。それでは、このような企業間の垂直的協調関係はそもそも何のために必要であったのか。それは、車載電子制御システムを水平分業的かつオープンなアーキテクチャへと変化させるために、企業間、あるいはレイヤー間でタスクを分割するためである。そして、タスク分割後にCAN導入当初に自動車メーカーが苦労したようなインテグレーション作業を再現しなくて済むように、予め関係サプライヤ間で調整を図りインターフェイス標準の中に調整機能を埋め込んでいるのである。JasParとは「組み合わせのためのすり合わせの場」と評されることがあるが、JasPar車載LAN関連WGに限って言えば、それは「確実な組み合わせのためのすり合わせの場」、「事後(ex post)の円滑な市場取引の実現のために、事前(ex ante)に企業間の垂直的協調関係に基づく調整メカニズムをインターフェイス標準に埋め込むためのプラットフォーム」であると言えるであろう。

In this study, international standards, Japanese and European standards (Japan: JasPar, Europe: FRC) are compelled to improve the performance of LAN standards. "FlexRay" standards are used to standardize the direction of action analysis. In September 2007, the four-year-old JasPar campaign returned to the market, and the success of the campaign is due to the fact that you have achieved a high level of organizational capacity. "can two-stage dance equipment is free and interoperable, so that you can clearly verify the performance of FlexRay equipment, the level of communication, coordination, coordination and communication between enterprises." The standard activities of the cooperation agreement between the enterprises and enterprises in the vertical section of the WG system are discussed. The standard activity inspection of the JasPar standard is carried out. To coordinate vertically between enterprises, how to ensure that it is necessary to ensure that it is necessary. The system of electronic equipment and electronic equipment is used to control the operation of the horizontal division of the railway industry. After the equipment is divided, the CAN is loaded into the original system. After the operation is completed, the whole machine can be embedded in the standard of the standard. The JasPar group makes sure that the joint venture market, the ex post market, the WG market, the ex post market, the market, and the market. In advance (ex ante), there is a vertical coordination agreement between enterprises. In advance, there is a vertical coordination agreement between enterprises.