流れとその渋滞の数理モデル化と渋滞緩和

流量及其拥塞和拥塞缓解的数学建模

基本信息

  • 批准号:
    08F08057
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 0.77万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for JSPS Fellows
  • 财政年份:
    2008
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2008 至 2009
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

車の流れの道路ネットワークにおける渋滞について、特に合流部における解析に焦点をあてて研究をすすめた。2つの道路が一つに合流する場合について、前年度までのモデルを拡張して流量の保存則を用いて理論解析をすることに成功した。この結果により、数値シミュレーションの結果をうまく説明することができた。さらに、道路の車線変更禁止線についてその渋滞抑制効果を理論的に検証した。これは高速道路における合流部の渋滞緩和に大きく貢献できるアイディアであり、またコストがほとんどかからない。そして渋滞緩和は車からの二酸化炭素排出の低減にもつながり、事故も抑制できることを示した。また、人の流れとその混雑についても、理論と実験をした。特に公共施設などでの待ち行列や通行時の通路の形状の影響などのシミュレーションと理論解析をおこない、実際の施設における混雑改善を提案した。さらに実測と統計解析を行い、理論の正当性とモデルに含まれるパラメータの検討をした。そして電車ネットワークの渋滞についても、前年度までのバスルートモデルの拡張によりシミュレーションすることに成功した。これにより的ある場所での遅延の影響が全体にどのように拡散していくかを示すことができた。
The road traffic is slow, the traffic is slow. 2. When the roads merge, the traffic flow of the previous year is saved. The results of this study are as follows: In addition, the road's vehicle line is prohibited from changing the line, and the delay suppression effect is theoretically verified. This is a great contribution to the relaxation of the delay in the junction of the expressway. The reduction of carbon emissions due to the reduction of carbon dioxide emissions due to the reduction due to the reduction of carbon dioxide emissions due to the reduction of carbon dioxide emissions due to the reduction due to carbon dioxide emissions due to the reduction due to the reduction The flow of human beings is mixed with the flow of human beings. In particular, public facilities such as the shape of the waiting line and the passage during the passage are proposed for improvement in the theoretical analysis and practical implementation of the system. This paper discusses the validity of the theory and the analysis of the statistical data. In the past year, we have successfully completed the construction of the railway station. All of them are in the same place.

项目成果

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ASYMMETRIC EXCLUSION PROCESSES ON LATTICES WITH A JUNCTION: THE EFFECT OF UNEQUAL INJECTION RATES
具有结点的晶格的不对称排除过程:不等注入速率的影响
  • DOI:
    10.1142/s0129183109014138
  • 发表时间:
    2009-06
  • 期刊:
  • 影响因子:
    1.9
  • 作者:
    Wang, Xiong;Wu, Qing-Song;Hu, Mao-Bin;Jiang, Rui;Nishinari, Katsuhiro
  • 通讯作者:
    Nishinari, Katsuhiro
Effect of attachment and detachment on totally asymmetric exclusion processes with junction
附着和分离对带有连接的完全不对称排斥过程的影响
  • DOI:
  • 发表时间:
    2009
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Z. P. Cai;Y. M. Yuan;R. Jiang;K. Nishinari;Q. S. Wu
  • 通讯作者:
    Q. S. Wu
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  • DOI:
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  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    M.Kanai;K.Nishinari;T.Tokihiro;西成 活裕;Kosuke Sato;Masaki Sugawara;Ryosuke Hamamoto et. al.;Kosuke Sato ed. al.;Kosuke Sato;M. Yanagihara;柳原美廣;佐藤功典
  • 通讯作者:
    佐藤功典
全体最適のための新たな航空交通モデルの開発
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  • DOI:
  • 发表时间:
    2021
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
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  • 通讯作者:
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  • DOI:
  • 发表时间:
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  • 期刊:
  • 影响因子:
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  • 作者:
    M.Kanai;K.Nishinari;T.Tokihiro;西成 活裕;Kosuke Sato;Masaki Sugawara;Ryosuke Hamamoto et. al.;Kosuke Sato ed. al.;Kosuke Sato;M. Yanagihara;柳原美廣;佐藤功典;Kosuke Sato ed. al.
  • 通讯作者:
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  • DOI:
  • 发表时间:
    2007
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    M.Kanai;K.Nishinari;T.Tokihiro;西成 活裕;Kosuke Sato;Masaki Sugawara;Ryosuke Hamamoto et. al.;Kosuke Sato ed. al.;Kosuke Sato;M. Yanagihara;柳原美廣;佐藤功典;Kosuke Sato ed. al.;佐藤功典;Kosuke Sato ed. al.;佐藤功典
  • 通讯作者:
    佐藤功典
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  • DOI:
  • 发表时间:
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  • 作者:
    M.Kanai;K.Nishinari;T.Tokihiro;西成 活裕;Kosuke Sato;Masaki Sugawara;Ryosuke Hamamoto et. al.;Kosuke Sato ed. al.;Kosuke Sato;M. Yanagihara;柳原美廣;佐藤功典;Kosuke Sato ed. al.;佐藤功典;Kosuke Sato ed. al.;佐藤功典;Kosuke Sato ed. al.;柳原美廣
  • 通讯作者:
    柳原美廣

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    $ 0.77万
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    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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知道了