Study on Reduction of Fuel Consumption Rate and Harmful Exhaust Gas for Diesel Engines with Micro-Bubble Mixed into Fuel

燃油中掺入微气泡降低柴油机燃油消耗率和有害废气的研究

• 批准号: 22560842
• 负责人: NAKATAKE Yasuhito
• 金额: $ 3万
• 依托单位: Kurume National College of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2010
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2010 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22560842/
• 关键词: エネルギー節約・効率利用C; 低炭素社会; マイクロバブル燃料; エネルギー節約・効率利用; 熱機関; ディーゼル機関; バイオディーゼル燃料; 大気汚染物質; エジェクタ

The maicro-nano air-bubble mixed into the gas oil is used for the energy saving and environmental load reduction of diesel engine. The maicro-nano air-bubble was mixed into the fuel line continually by super miniature ejector-type micro and nano air-bubble generator(outer diameter is 20mm, length is 30mm). After the micro air-bubble was separated with a nano air-bubble in a mixing tank, diesel engine performance test with a common-rail injection type was experimented. The results showed that 3% improvement on load average of specific fuel consumption, the 1% improvement of the charging efficiency and a slight decrease in the density of the exhaust smoke, etc. were admitted by mixing the nano air-bubble into the gas oil. It is comfirmed that combustion was promoted and improved by a physical and chemical action in mixing the maicro-nano air-bubble into the gas oil.

将微纳米气泡混入柴油中，用于柴油机的节能和降低环境负荷。采用超小型喷射式微纳米气泡发生器（外径20 mm，长度30 mm）将微纳米气泡连续混入燃油管路中。在混合槽中将微小气泡与纳米气泡分离后，进行了共轨喷射式柴油机性能试验。结果表明，纳米气泡的加入使柴油机的平均负荷油耗提高了3%，充气效率提高了1%，排气烟度略有降低等。证实了微纳米气泡在柴油中的物理和化学作用促进和改善了柴油的燃烧。

项目成果

Energy Saving and Environmental Load Reduction of Diesel Engine with Nano Air-Bubbles Mixed into Gas Oil

柴油机掺入纳米气泡的节能减排环境负荷

• 作者: Yasuhito Nakatake;Shintaro Kisu,Kenta Shigyo and Takashi Watanabe
• 通讯作者: Shintaro Kisu,Kenta Shigyo and Takashi Watanabe

マイクロ・ナノバブルの最新技術II(第2 章2 微細気泡軽油の特性とディーゼル機関の燃費低減―エジェクタ式と加圧溶解式の比較―)

微纳米气泡最新技术II（第二章2细泡轻油的特性与柴油机燃油效率降低-喷射器式与加压溶解式的比较）

• 发表时间: 2010
• 作者: 中武靖仁;渡邉孝司;江口俊彦
• 通讯作者: 江口俊彦

マイクロ・ナノバブルの最新技術II(第2章2微細気泡軽油の特性とディーゼル機関の燃費低減-エジェクタ式と加圧溶解式の比較-)

微纳米气泡最新技术II（第二章2细泡轻油的特性与柴油机燃油效率降低-喷射器式与加压溶解式的比较-）

• 发表时间: 2010
• 作者: 中武靖仁;渡邉孝司;江口俊彦
• 通讯作者: 江口俊彦

ナノバブル混入軽油によるディーゼル機関の燃焼改善

使用与纳米气泡混合的轻油改善柴油发动机的燃烧

• 发表时间: 2012
• 作者: 執行健太;木須信太郎;中武靖仁
• 通讯作者: 中武靖仁

セタン価向上剤添加1-ブタノール軽油混合燃料のディーゼル燃焼

添加十六烷值改进剂的1-丁醇轻油混合燃料的柴油燃烧

• 发表时间: 2012
• 期刊: 自動車技術会論文集
• 作者: Seino K;Sato K;Ujihira M.;木下英二，笹川裕樹，尾堂裕之，渡邉孝司，中武靖仁
• 通讯作者: 木下英二，笹川裕樹，尾堂裕之，渡邉孝司，中武靖仁