the dynamism of competitive advantage the case of the Japanese and Korean Chinese shipbuilding industry

竞争优势的活力——以日韩中国造船业为例

• 批准号: 23530496
• 负责人: KATO Hiroyuki
• 金额: $ 3.24万
• 依托单位: Kokushikan University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011 至 2013
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23530496/
• 关键词: 戦略論; 資源蓄積; 競争戦略; イノベーション; 製品ライフサイクル; 雁行形態論; サプライヤーシステム

This reseach examines why the competitiveness of Japanese shipbuilding industries weakened and what mechanisms or factors worked on it. Also, we discuss about how increasing demands of emerging markets affect innovations in the industry. To conclude, we argue that some interacting factors resulted in the decline of Japanese shipbuilding industries. The factors include (1) misleading of the market trend or outlook, (2) selecting order policy and high value added product strategy which is based on their technical supremacy, (3) falling into the trap ofdiversification strategy despite of the abundant technological and human resources.

本研究探讨了日本造船业竞争力下降的原因，以及影响竞争力下降的机制和因素，并探讨了新兴市场需求的增加对造船业创新的影响。最后，我们认为，一些相互作用的因素导致了日本造船业的衰落。这些因素包括：（1）对市场趋势或前景的误导;（2）基于技术优势选择订单政策和高附加值产品战略;（3）尽管拥有丰富的技术和人力资源，但仍陷入多元化战略的陷阱。

项目成果

日本の造船産業における企業競争力の変動とその要因分析―国際競争力構図の変化と新たな取り組み―

日本造船业企业竞争力变化及其因素分析 - 国际竞争力结构的变化与新举措 -

• 发表时间: 2011
• 作者: 具承桓;加藤寛之
• 通讯作者: 加藤寛之

Change of competitive advantage and reconsideration of product cycle model -The case of the Japanese shipbuilding industry

竞争优势的转变与产品周期模型的重新思考——以日本造船业为例

• 发表时间: 2011
• 作者: 具承桓;加藤寛之;吉田栄介;山田伊知郎;大浦啓輔;安酸健二;加藤寛之・具承桓
• 通讯作者: 加藤寛之・具承桓

工程間分業のリンクとプロダクトサイクル・雁行形態論

工序分工与产品周期的联系/雁阵形态理论

• 发表时间: 2013
• 期刊: 経済研究所紀要
• 作者: 具承桓;加藤寛之;加藤寛之
• 通讯作者: 加藤寛之

法的規制の変化が技術革新経路に与える影響―造船産業の生産工程イノベーションにおける日韓差異と背景―法的規制について

法律法规变化对技术创新路径的影响 - 日韩造船业生产工艺创新的差异和背景 - 关于法律法规

• 发表时间: 2012
• 期刊: 経営論叢
• 作者: 加藤寛之;林倬史;加藤寛之;加藤寛之
• 通讯作者: 加藤寛之

プロジェクト管理のピットフォール─コストマネジメントの視角からみる製品開発─

项目管理的陷阱─从成本管理的角度进行产品开发─

• 发表时间: 2011
• 作者: 具承桓;加藤寛之;吉田栄介;山田伊知郎;大浦啓輔;安酸健二
• 通讯作者: 安酸健二