Infrastrukturdisparitäten und Segregation in Leipzig: ein (direkter) Vergleich mit Frankfurt und Gelsenkirchen

在德意志民主共和国的12个民族中，有70个人是在德国的基础设施和种族隔离项目下工作的，他们的社会基础设施和种族隔离制度也不同，他们的特点是，他们的生活不同，他们的生活也不同。他说：“我不知道怎么回事。”在法兰克福/主要的主要和主要的工业企业中，都存在着这样一种现象，那就是：居住隔离和不同的居住环境，以及不同的基础设施和基础设施建设，因此，我们不能将它们分开，也不能把它们放在一起。我们的中心是，我们的基础设施很好地融合在一起，这是一种功能集成。

In dem um die Mitte der 70er Jahre in 12 Großstädten der Bundesrepublik durchgeführten Projekt `Infrastrukturdisparitäten und Segregation' war festgestellt worden, dass soziale Infrastruktureinrichtungen privilegierenden Charakters (z.B. weiterführende Schulen) zugunsten bürgerlicher, solche caritativ-fürsorgerischen Charakters (z.B. Kinderhorte) zugunsten von Arbeitergebieten und nur wenige (z.B. Freizeit-)Einrichtungen in etwa gleich verteilt waren. Auch nutzten Arbeiter weniger als alle anderen Schichten soziale Infrastruktureinrichtungen. In einer auf die (Finanz-)Dienstleistungsmetropole Frankfurt/Main und die niedergehende altindustrielle Stadt Gelsenkirchen beschränkten, -als Längsschnitt- angelegten Wiederholungs-Studie soll geprüft werden: Ob sich die residentielle Segregation und die räumlichen Disparitäten sozialer Infrastruktur zum Nachteil unterprivilegierter Gruppen, zu denen heute weniger die Arbeiter insgesamt, sondern vielmehr Langzeit-Arbeitslose, Sozialhilfe-Empfänger und Immigranten gehören, verschärft haben; und ob Stadtbewohner in benachteiligten sozialen Lagen und Milieus die soziale Infrastruktur immer seltener als alle anderen Stadtbewohner nutzen. Eine zentrale Untersuchungsfrage wird sein, ob die Einrichtungen der sozialen Infrastruktur nicht nur ihre Versorgungs-, sondern auch ihre Funktion sozialer Integration erfüllen (können).