Multi-scale hierarchical congestion cotrol strategies based on stability properties of dya-to-day traffic flow patterns in metropolitan express networks
城域快运网络中基于每日交通流模式稳定性的多尺度分层拥塞控制策略
基本信息
- 批准号:18H01551
- 负责人:
- 金额:$ 10.9万
- 依托单位:
- 依托单位国家:日本
- 项目类别:Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
- 财政年份:2018
- 资助国家:日本
- 起止时间:2018-04-01 至 2021-03-31
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
项目成果
期刊论文数量(0)
专著数量(0)
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会议论文数量(0)
专利数量(0)
RECENT ADVANCES IN THEORY OF DYNAMIC TRAFFIC EQUILIBRIUM ASSIGNMENTS
动态流量均衡分配理论的最新进展
- DOI:10.2208/jscejipm.76.5_i_21
- 发表时间:2021
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:甲斐 慎一朗;和田 健太郎;堀口 良太;Xing Jian;金﨑圭吾,和田健太郎;和田健太郎,甲斐慎一朗,堀口良太;甲斐慎一朗,和田健太郎,堀口良太;和田健太郎
- 通讯作者:和田健太郎
STABILITY OF TRAFFIC CONGESTION PATTERNS AND MACROSCOPIC FUNDAMENTAL DIAGRAMS IN TOKYO METROPOLITAN EXPRESSWAY NETWORK
东京都高速公路网交通拥堵模式的稳定性及宏观基本图
- DOI:10.2208/jscejipm.75.97
- 发表时间:2019
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:Kentaro Wada;Irene Martinez;Wen-Long Jin;吉田幸司, 井上亮;酒井 高良,赤松 隆
- 通讯作者:酒井 高良,赤松 隆
A new look at departure time choice equilibrium models with heterogeneous users
异构用户出发时间选择均衡模型的新视角
- DOI:10.1016/j.trb.2021.04.003
- 发表时间:2021
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:Takashi Akamatsu;Kentaro Wada;Takamasa Iryo;and Shunsuke Hayashi
- 通讯作者:and Shunsuke Hayashi
一起点多終点ネットワークにおける経路・出発時刻同時選択型の動的利用者均衡配分
单始发多目的地网络中基于同时选择航线和出发时间的动态用户平衡分配
- DOI:
- 发表时间:2019
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:山田拓弥;和田健太郎;大口敬;佐々木勇人・長江剛志;清水廉・長江剛志
- 通讯作者:清水廉・長江剛志
Short-term traffic volume prediction at a signalised intersection using LSTM
使用 LSTM 预测信号交叉口的短期交通量
- DOI:
- 发表时间:2019
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:Ryo Masuda;Ryo Inoue
- 通讯作者:Ryo Inoue
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Akamatsu Takashi其他文献
Assessment of Dominance or Substantial Market Power
主导地位或实质性市场力量的评估
- DOI:
- 发表时间:
2021 - 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
Osawa Minoru;Fu Haoran;Akamatsu Takashi;Etsuro Shioji;Masako Wakui - 通讯作者:
Masako Wakui
Response of lending to the Bank of Japan's quantitative and qualitative easing policy: Evidence from a panel data of regional banks
贷款对日本央行定量和定性宽松政策的反应:来自地区银行面板数据的证据
- DOI:
- 发表时间:
2019 - 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
Osawa Minoru;Fu Haoran;Akamatsu Takashi;Etsuro Shioji - 通讯作者:
Etsuro Shioji
自動運転システムのヒューマンマシン・イ ンタフェースをテストするためのシミュレータ ー環境構築
搭建模拟器环境测试自动驾驶系统人机界面
- DOI:
- 发表时间:
2017 - 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
Osawa Minoru;Fu Haoran;Akamatsu Takashi;田中美香,梅田信,田中仁,新谷哲也;楠 正篤,ユン ソンギ ル,西村 秀和,手嶋 高明,西村 光雄 - 通讯作者:
楠 正篤,ユン ソンギ ル,西村 秀和,手嶋 高明,西村 光雄
ライドシェアリング交通が都市・交通に及ぼす影響評価モデルの構築
建立评估拼车交通对城市和交通影响的模型
- DOI:
- 发表时间:
2022 - 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
Fu Haoran;Akamatsu Takashi;Satsukawa Koki;Wada Kentaro;松尾 優輝,嶋本 寛 - 通讯作者:
松尾 優輝,嶋本 寛
レーダー雨量データの違いが流出・洪水氾濫解析に及ぼす影響 ~平成29年九州北部豪雨を例に~
雷达降雨数据差异对径流/洪水淹没分析的影响 - 以2017年九州北部暴雨为例 -
- DOI:
- 发表时间:
2018 - 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
Osawa Minoru;Fu Haoran;Akamatsu Takashi;田中美香,梅田信,田中仁,新谷哲也;楠 正篤,ユン ソンギ ル,西村 秀和,手嶋 高明,西村 光雄;篠原麻太郎・守屋博貴・二瓶泰雄・片岡智哉 - 通讯作者:
篠原麻太郎・守屋博貴・二瓶泰雄・片岡智哉
Akamatsu Takashi的其他文献
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{{ truncateString('Akamatsu Takashi', 18)}}的其他基金
Building a theoretical foundation for designing congestion-free road transportation systems in the near future
为不久的将来设计无拥堵道路交通系统奠定理论基础
- 批准号:
18K18916 - 财政年份:2018
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Challenging Research (Exploratory)
Exploration and Exploitation of Properties of Macroscopic Fundamental Diagrams for Managing Traffic Congestion in Road Networks
路网交通拥堵管理宏观基本图性质的探索与利用
- 批准号:
15H04053 - 财政年份:2015
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
Spatial frequency analysis of industrial agglomeration patterns
产业集聚格局空间频率分析
- 批准号:
15K14044 - 财政年份:2015
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Challenging Exploratory Research
相似海外基金
前走車挙動先読みによる省燃費で渋滞緩和のための協調型合流挙動実時間制御器の構築
构建协作并道行为实时控制器,通过预测前方车辆的行为来节省燃油并缓解拥堵
- 批准号:
24K07550 - 财政年份:2024
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
経路選択ゲームを用いた交通渋滞の定量評価と交通施策基盤の整備
基于路径选择博弈的交通拥堵定量评价与交通政策基础设施建设
- 批准号:
23K20373 - 财政年份:2024
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
交通需要の集中時にも渋滞なく運用できる高効率な近未来交通サービス
一种高效的近期交通服务,即使在交通需求集中时期也可以在不拥堵的情况下运行。
- 批准号:
23K28075 - 财政年份:2024
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
渋滞発生予兆としての追従挙動カオス性検出による渋滞抑制運転ゲーミフィケーション
通过检测混沌跟随行为作为交通拥堵发生的迹象来控制交通拥堵,从而驱动游戏化
- 批准号:
24K07708 - 财政年份:2024
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Identifying the root cause of Japan's secular stagnation
找出日本长期停滞的根本原因
- 批准号:
23K01305 - 财政年份:2023
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Identifying the Causes of the Stagnation in National U.S. Cardiovascular Disease Mortality
查明美国全国心血管疾病死亡率停滞不前的原因
- 批准号:
10585800 - 财政年份:2023
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
自動運転車の数理モデリングと渋滞緩和を実現する効果的な車両制御・経路選択法の構築
自动驾驶汽车的数学建模以及构建有效的车辆控制和路线选择方法以缓解交通拥堵
- 批准号:
23K11139 - 财政年份:2023
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
交通需要の集中時にも渋滞なく運用できる高効率な近未来交通サービス
一种高效的近期交通服务,即使在交通需求集中时期也可以在不拥堵的情况下运行。
- 批准号:
23H03385 - 财政年份:2023
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
Dynamic inefficiency and Secular Stagnation in Japan: Theory and Evidence
日本的动态低效率和长期停滞:理论与证据
- 批准号:
23H00797 - 财政年份:2023
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
Growth and Stagnation of the West German Nuclear Industry during the Formation of the NPT Regime
NPT 制度形成期间西德核工业的增长与停滞
- 批准号:
23K01503 - 财政年份:2023
- 资助金额:
$ 10.9万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)