Entwicklung eines Algorithmus zur Optimierung der Versickerung von Blechbauteilen unter Berücksichtigungg von Fertigungsrestriktionen

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Für die optimale Konstruktion von Blechbauteilen ist es erforderlich auch ebene Bauteilbereiche steifigkeitswirksam zu optimieren. Neben beispielsweise einer belastungsangepassten Blechdickenverteilung ist ein wesentlicher Einflussfaktor die Querschnittsgestaltung des Bleches, d.h. ein versteifender Einsatz von Sicken im Blech. Bisher gibt es nur unzureichende zumeist empirische Gestaltungsrichtlinien zum sinnvollen Einsatz von Sicken in Blechbauteilen. Erste Ansätze für eine Anwendung von Optimierungsalgorithmen für eine automatisierte Gestaltung von Blechbauteilen wurden gemacht, sind jedoch unzureichend, da insbesondere fertigungstechnische Aspekte nicht berücksichtigt werden.Im Rahmen des Forschungsvorhabens wird daher ein Algorithmus entwickelt, der es ermöglicht, den Umformprozess in der Sickenoptimierung zu berücksichtigen. Die vom Optimierungsprozess erzeugten Geometrien ermöglichen signifikante Steifigkeitserhöhungen und können gleichzeitig durch die Berücksichtigung geeigneter Randbedingungen direkt in fertigbare Bauteile übertragen werden. Wesentliche Ansatzpunkte bei diesem Forschungsvorhaben sind die Einbindung einer Umformsimulation in einen Optimierungsalgorithmus, die Berücksichtigung von Vorverformungen im durch Sicken zu versteifenden Bauteilbereich sowie die Verifikation aller entwickelten Algorithmen und eingesetzten Simulationen im praktischen Versuch.