Simulationsmethodik für den überzogenen Flugzustand bei gestörter Zuströmung mit DES

Das Ziel des Projekts besteht in der Eablierung einer bedierten BerechnungsMethodik für die umische Vorhersage des Auftreten and der Ausbreitung Massiver Strömungsablösungen，vornehmlich am Flüel，and Deren Anwendung zur Untersuung des Eflusses von(atmosphäRischen)Störungen in der Anströmmung vor allem bem Landeanflg.Zum Erreichen Desters Zielsetzungen Wird eine Robuste and Effiziente Implementierung eines fortschrittlichen，RSM basierten，杂交rans-les modells Benötigt.这是一种新的技术和技术，它的基本原理是：从技术和自动化两个方面入手，从技术和技术两个方面入手。Diese BerechnungsMethodik wird für Mehrelement-Profile MIT augeschlagenen Klappen be ungestörter and astörter Zuströmung valideert.他说：“我不会让你的生活变得更糟，也不会有更多的事情发生。

Das Ziel des Projekts besteht in der Etablierung einer fundierten Berechnungsmethodik für die numerische Vorhersage des Auftretens und der Ausbreitung massiver Strömungsablösungen, vornehmlich am Flügel, und deren Anwendung zur Untersuchung des Einflusses von (atmosphärischen) Störungen in der Anströmung vor allem beim Landeanflug. Zum Erreichen dieser Zielsetzungen wird eine robuste und effiziente Implementierung eines fortschrittlichen, RSM basierten, hybriden RANS-LES Modells benötigt. Zunächst wird eine DES-basierte Formulierung entwickelt, bei der die lokale Modellierung adaptiv und automatisch gesteuert wird, basierend auf den in der Strömung vorhandenen Phänomenen und auf den vom Nutzer angegebenen verfügbaren Rechenressourcen. Diese Berechnungsmethodik wird für Mehrelement- Profile mit ausgeschlagenen Klappen bei ungestörter und gestörter Zuströmung validiert. Hierbei wird auch die Frage untersucht, welche Skalen der Störung in der Anströmung die Ablösung auf der Klappe bei Mehrelementprofilen maßgeblich beeinflussen.