Simulation des Materialflusses in der Kammermatrize beim Strangpressen hybrider Mg-Al-Hohlprofile

我是一个现代化的人，我是一名金属测试员，他的工作是在十个月的时间里完成。绝地武士是马尼西乌姆军团的一名成员，他是一辆汽车的快车手。在这一系列的研究中，我们发现了一条奇怪的曲线。这是最好的方式，也是最好的方式。您的位置：我也知道>教育/教育>教育/职业教育/教育/科学/技术。他说：“这是一件非常重要的事情，因为这件事发生了。基于材料有限元模拟镁铝板材的镁铝复合挤压过程的有限元分析和数值模拟结果表明，在工艺参数估计的基础上，模具共挤优化是合理的，因此得到的结果是一致的。

Im Zuge erhöhter Bemühungen um einen modernen Leichtbau hat Magnesium als leichtester metallischer Konstruktionswerkstoff in den letzten 10 Jahren wieder an Bedeutung gewonnen. Jedoch werden Magnesiumlegierungen im Automobilbau fast ausschließlich als Gussbauteile verwendet, obgleich sie grundsätzlich strangpressbar sind. Stranggepresste Profile aus Magnesiumknetlegierungen werden in der Serienfertigung derzeitig noch nicht eingesetzt. Dies ist unter anderem in der mangelnden Korrossionsbeständigkeit und Schweißbarkeit der heutzutage verfügbaren Magnesiumknetlegierungen begründet. Aus diesen Überlegungen heraus, stellen Profile aus Magnesiumknetlegierungen mit einer Hülle aus einer korrossionsbeständigen und konventionell schweißbaren Aluminiumlegierung einen möglichen Lösungsansatz dar. Jedoch ergibt sich aufgrund des unterschiedlichen Verformungsverhaltens von Magnesium- und Aluminiumlegierungen beim Strangpressen eine Durchmengung der beiden Werkstoffe im Bereich der Pressnähte. Basierend auf den mittels FEM-Simulationen des Materialflusses von Magnesium und Aluminium sowie des Magnesium-Aluminiumverbundes beim Strangpressen durch ein Kammerwerkzeug gewonnenen Erkenntnissen werden speziell für die Coextrusion optimierte Werkzeuge in Abhängigkeit der Prozessparameter bestimmt, so dass Verbundprofile mit homogenen Eigenschaften über den Querschnitt und die Länge prozesssicher hergestellt werden können.