Analyse et optimisation multidisciplinaire des systèmes de dégivrage thermique

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Lorsqu'un avion traverse des nuages à des températures sous le point de congélation, de la glace peut se former sur ses ailes, ses moteurs ou encore son empennage vertical.  Cette glace rend l'avion plus difficile à contrôler pour le pilote et peut éventuellement causer son écrasement.  Pour protéger l'avion et ses occupants, les fabricants conçoivent des systèmes de protection contre la glace. Une problématique similaire s'observe du côté des éoliennes.  L'accumulation de glace sur les éoliennes, même si elle ne met pas en danger la population, doit tout de même être évitée car elle cause une diminution, voire même une interruption de la production d'électricité. Des systèmes de protection semblable à ceux utilisés en aéronautique pourraient permettre aux éoliennes de fonctionner plus efficacement dans les climats froids.   La conception d'un bon système de protection contre le givre pour les avions ou les éoliennes fait intervenir plusieurs paramètres, et l'ordinateur constitue un outil qui facilite l'optimisation de ces paramètres dans le but de réduire l'énergie utilisée pour protéger une surface aérodynamique.  Le but du programme de recherche est de mettre au point une procédure numérique permettant cette optimisation.