Méthodes d'analyse numériques avancées pour optimiser la conception et la durée de vie des lignes aériennes de transport d'énergie électrique

电力传输线路优化概念和持续时间的数值分析方法

基本信息

批准号：
515125-2017
负责人：
Langlois, Sébastien
金额：
$ 11.62万
依托单位：
Université de Sherbrooke
依托单位国家：
加拿大
项目类别：
Collaborative Research and Development Grants
财政年份：
2018
资助国家：
加拿大
起止时间：
2018-01-01 至 2019-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=656601
关键词：
thodes analyse num riques avanc

项目摘要

Les lignes aériennes de transport d'énergie, qui sont des infrastructures essentielles dans nos sociétés modernes,**se font vieillissantes dans la plupart des pays développés. De plus, les réseaux de transport seront appelés à**évoluer au cours de prochaines décennies, par exemple dans le contexte de l'émergence des énergies**renouvelables et celui de l'électrification des transports. Ainsi, les gestionnaires de réseaux font face à plusieurs**défis pour remplir leur mandat de fournir de l'électricité de façon fiable, au plus faible coût possible. Il est donc**essentiel pour ces sociétés de faire appel à des outils d'analyse avancée leur permettant de mieux connaître l'état**actuel et futur de leurs structures de lignes aériennes de transport d'énergie. L'objectif général de ce projet de**recherche est de développer et d'appliquer des méthodes d'analyse numérique avancées pour optimiser la**conception et la durée de vie des structures de lignes aériennes de transport d'énergie. Ces travaux de recherche**concernent en particulier des méthodes d'analyses avancées qui sont séparées selon cinq volets : 1) l'analyse des**pylônes à treillis pour l'évaluation de leur résistance et l'identification de leur mode de ruine; 2) l'évaluation de**la résistance en traction des connexions boulonnées de pylônes à treillis; 3) l'évaluation de l'effet de la**corrosion sur la vie résiduelle des conducteurs; 4) l'évaluation des amplitudes de vibrations éoliennes des**conducteurs équipés de bretelles anti-vibrations; et 5) l'évaluation des charges de vent sur les treillis avec une**approche élément par élément. Les méthodes développées permettront aux gestionnaires de réseaux de mieux**évaluer les impacts de leurs décisions pour la conception de nouvelles lignes et pour le prolongement de la**durée de vie des lignes existantes.

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