Évaluation et suivi du comportement structural du réseau aérien de transport d'énergie

Les gestionnaire de réseaux de Transport d‘ecectructedédoivent作曲家avec des Infrastructure vieillissantes’un party e portante aétéconstrucite il y a plus de 50 ans.再加上，《S和其他交通工具》、《L的交通运输的背景》、《L的资源》、《可再生的能源和可再生的交通工具》，以及《公共交通的解决方案》。Dans ce Context，Les Gestionnaire de Réseaux Investments发送努力TrèS重要的是倾倒标识符DES解决方案创新者Pour la Maintenance et le Replace des Lignes Existantes et Pour la Construction de nouvelles Lignes。加拿大人和加拿大人、L和其他加拿大人在可预见的、可预见的问题上继续努力。S和其他国家和地区的结构都是最优化的。L的目标是在全球范围内研究和发展新的交通运输结构的设计、评估和预测。分析数字，有效的L‘援助潜水员的类型是经验，Permettront de mieux公司的交通结构和交通运输结构和生活，并提出了概念的监视和大量的，以确保自己的交通运输在d’最乐观的态度。S的方案是：1)交通工具的动态发展；2)交通工具的结构和尺寸；3)新的概念和新的概念；3)监督和发展的概念。《S的规划》和《规划与规划》#(Cr)#(Lf)输电系统运营者必须处理大部分建于50多年前的老化基础设施，这些设施大多建于50多年前。此外，由于交通的电气化、可再生能源的增加以及公众期望的不断提高，电力网络被认为在未来几年将不断发展。在这种情况下，传输网络运营商正在投入非常重要的努力，为现有线路的维护和更换以及新线路的建设寻找创新的解决方案。设计实践的演变已成为优化这些结构的设计和资产管理的必要手段。用于设计和监测输电网络结构行为的先进数字工具对于优化架空输电线路的设计和资产管理变得至关重要。这一研究项目的总体目标是开发新的数值方法，以更好地设计、评估和预测输电线路的结构行为。这些数值方法经过各种类型的试验验证，将能够更好地控制电力线路的结构行为和老化机理，并提出新的监测和数字孪生概念，以确保线路结构的后续工作。研究计划分为三个轴，将提出模型和设计工具：1)导线的动态行为和老化；2)格构塔的结构性能和设计，特别是新型铝制塔；3)监测和数字孪生概念的发展。

Les gestionnaires de réseaux de transport d'électricité doivent composer avec des infrastructures vieillissantes dont une partie importante a été construite il y a plus de 50 ans. De plus, les réseaux de transport sont appelés à évoluer au cours des prochaines décennies, par exemple dans le contexte de l'électrification des transports, l'ajout de sources de production d'énergie renouvelable et l'évolution des attentes du public. Dans ce contexte, les gestionnaires de réseaux investissent des efforts très importants pour identifier des solutions innovantes pour la maintenance et le remplacement des lignes existantes et pour la construction de nouvelles lignes. Cette évolution des pratiques d'ingénierie est devenue impérative pour continuer à remplir leur mandat de fournir, aux Canadiennes et Canadiens, de l'électricité de façon fiable, à faible coût. Les outils numériques avancés pour le dimensionnement et le suivi du comportement structural du réseau de lignes aériennes deviennent essentiels pour optimiser les pratiques de conception et de gestion de ces structures. L'objectif global du programme de recherche proposé est de développer de nouvelles méthodes numériques pour mieux dimensionner, évaluer et prévoir le comportement structural des lignes de transport. Ces méthodes d'analyse numérique, validées à l'aide de divers types d'essais expérimentaux, permettront de mieux comprendre le comportement structural et le vieillissement des lignes de transport d'énergie et de proposer des concepts de surveillance et de jumeau numérique pour assurer le suivi mécanique des lignes de transport afin d'optimiser leur gestion. Le programme de recherche proposé est composé de trois axes de recherches dans lesquels des modèles et des outils de conception seront développés : 1) le comportement dynamique et le vieillissement des conducteurs, 2) le comportement structural et le dimensionnement des pylônes à treillis, notamment pour de nouveaux concepts de pylônes en aluminium, 3) le développement de concepts de surveillance et de jumeaux numériques pour les composantes structurales de lignes de transport d'énergie. Les projets proposés permettront à nos partenaires d'acquérir des outils pour optimiser les pratiques de conception des lignes, développer des modèles de pronostic de vieillissement des conducteurs et optimiser les interventions pour améliorer la fiabilité du réseau.#(cr)#(lf)Power transmission system operators must deal with aging infrastructures, which were in large part built more than 50 years ago. Moreover, power networks are deemed to evolve in future years due to electrification of transport, addition of renewable energy sources and a continuous rise of public expectations. In this context, transmission network operators are investing very important efforts to find innovative solutions for the maintenance and replacement of existing lines and for the construction of new lines. The evolution of design practices has become necessary to optimize the design and asset management of these structures. Advanced numerical tools for the design and monitoring of the structural behaviour of the power transmission network are becoming essential to optimize design and asset management of overhead power lines. The global objective of this research project is to develop new numerical methods to better design, evaluate and predict the structural behaviour of transmission lines. These numerical methods, validated with various types of experimental tests, will allow to better control the structural behaviour and aging mechanisms of power lines and to propose new monitoring and digital twin concepts to ensure the follow-up of line structures. The research program is divided in three axes for which models and design tools will be proposed: 1) dynamic behaviour and aging of conductors, 2) structural behaviour and design for lattice towers, especially for new types of towers made of aluminium, 3) development of monitoring and digital twin concepts f