Évaluation et suivi du comportement structural du réseau aérien de transport d'énergie

能源运输航空结构行为的评估及后续研究

• 批准号: 558281-2020
• 负责人: Langlois, Sébastien
• 金额: $ 27.31万
• 依托单位: Université de Sherbrooke
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Alliance Grants
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2021-01-01 至 2022-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=723184
• 关键词: valuation; et; suivi; du; comportement

Les gestionnaires de réseaux de transport d'électricité doivent composer avec des infrastructures vieillissantes dont une partie importante a été construite il y a plus de 50 ans. De plus, les réseaux de transport sont appelés à évoluer au cours des prochaines décennies, par exemple dans le contexte de l'électrification des transports, l'ajout de sources de production d'énergie renouvelable et l'évolution des attentes du public. Dans ce contexte, les gestionnaires de réseaux investissent des efforts très importants pour identifier des solutions innovantes pour la maintenance et le remplacement des lignes existantes et pour la construction de nouvelles lignes. Cette évolution des pratiques d'ingénierie est devenue impérative pour continuer à remplir leur mandat de fournir, aux Canadiennes et Canadiens, de l'électricité de façon fiable, à faible coût. Les outils numériques avancés pour le dimensionnement et le suivi du comportement structural du réseau de lignes aériennes deviennent essentiels pour optimiser les pratiques de conception et de gestion de ces structures. L'objectif global du programme de recherche proposé est de développer de nouvelles méthodes numériques pour mieux dimensionner, évaluer et prévoir le comportement structural des lignes de transport. Ces méthodes d'analyse numérique, validées à l'aide de divers types d'essais expérimentaux, permettront de mieux comprendre le comportement structural et le vieillissement des lignes de transport d'énergie et de proposer des concepts de surveillance et de jumeau numérique pour assurer le suivi mécanique des lignes de transport afin d'optimiser leur gestion. Le programme de recherche proposé est composé de trois axes de recherches dans lesquels des modèles et des outils de conception seront développés : 1) le comportement dynamique et le vieillissement des conducteurs, 2) le comportement structural et le dimensionnement des pylônes à treillis, notamment pour de nouveaux concepts de pylônes en aluminium, 3) le développement de concepts de surveillance et de jumeaux numériques pour les composantes structurales de lignes de transport d'énergie. Les projets proposés permettront à nos partenaires d'acquérir des outils pour optimiser les pratiques de conception des lignes, développer des modèles de pronostic de vieillissement des conducteurs et optimiser les interventions pour améliorer la fiabilité du réseau.#(cr)#(lf)Power transmission system operators must deal with aging infrastructures, which were in large part built more than 50 years ago. Moreover, power networks are deemed to evolve in future years due to electrification of transport, addition of renewable energy sources and a continuous rise of public expectations. In this context, transmission network operators are investing very important efforts to find innovative solutions for the maintenance and replacement of existing lines and for the construction of new lines. The evolution of design practices has become necessary to optimize the design and asset management of these structures. Advanced numerical tools for the design and monitoring of the structural behaviour of the power transmission network are becoming essential to optimize design and asset management of overhead power lines. The global objective of this research project is to develop new numerical methods to better design, evaluate and predict the structural behaviour of transmission lines. These numerical methods, validated with various types of experimental tests, will allow to better control the structural behaviour and aging mechanisms of power lines and to propose new monitoring and digital twin concepts to ensure the follow-up of line structures. The research program is divided in three axes for which models and design tools will be proposed: 1) dynamic behaviour and aging of conductors, 2) structural behaviour and design for lattice towers, especially for new types of towers made of aluminium, 3) development of monitoring and digital twin concepts f

电力运输系统的管理者与老的基础设施一起组成了一个50年以上的重要组成部分。此外，运输网络也被称为“十年前发展的Au cours des prochaines décennies”，这主要是因为在运输电气化的背景下，可再生能源的生产来源和公众关注的发展。在这种情况下，网络管理人员投入的努力非常重要，以确定现有线路维护和更换以及新线路建设的创新解决方案。这种工程实践的发展是不可或缺的，以便继续实现对燃料、燃料和燃料、可控制面的电气控制，以及可控制面的电气控制。空气管路结构构件的尺寸和后续工作的先进数值方法，对于优化这些结构的概念和管理实践至关重要。拟议研究方案的全球目标是开发新的数字方法，以实现更大规模、评估和改进运输线路的结构。这些数值分析方法，有效地帮助了各种试验类型，使人们能够理解能源输送管道的结构和功能，并提出了监测和数值分析的概念，以确保最佳的监测管理。建议的研究方案由以下三个方面组成：1）动态构件和旧导电构件，2）结构构件和特莱利斯塔的尺寸，特别是铝塔的新概念，（3）阐述能源运输线路结构组成的监测和数字法概念。Les projets proposés permettront à nos partenaires d'acquérir des outils pour optimiser les pratiques de conception des lignes，décipper des modèles de pronostic de vieillissement des conductors et optimiser les interventions pour amélively la fiabilité du réseau.# (cr)输电系统运营商必须处理老化的基础设施，其中大部分是50多年前建造的。此外，由于运输电气化、可再生能源的增加和公众期望的不断提高，电力网络被认为在未来几年将不断发展。在这种情况下，传输网络运营商正在投入非常重要的努力，为现有线路的维护和更换以及新线路的建设找到创新的解决方案。设计实践的演变对于优化这些结构的设计和资产管理已成为必要。用于设计和监测输电网络结构行为的先进数值工具对于优化架空电力线路的设计和资产管理至关重要。该研究项目的全球目标是开发新的数值方法，以更好地设计，评估和预测输电线路的结构行为。这些数值方法，验证了各种类型的实验测试，将允许更好地控制电力线的结构行为和老化机制，并提出新的监测和数字孪生概念，以确保后续的线路结构。研究计划分为三个轴，将提出模型和设计工具：1）导体的动态行为和老化，2）格构塔的结构行为和设计，特别是新型铝制塔，3）监测和数字孪生概念的发展，